轮胎行业专题报告:全球轮胎龙头十年回顾与展望 世界十大轮胎( 六 )


普利司通 2022 年营业利润增加 883 亿日元 , 同比增长 22.4% 。与米其林类似 , 产品定价提 高对营业利润增长起决定性作用 , 贡献 3250 亿日元 。此外 , 日元相对美元和欧元贬值贡献 900 亿日元 , 产品组合策略贡献 330 亿日元 , 抵消原材料成本(-2350 亿日元)、升级改造成 本(-690 亿日元)和营业费用(-670 亿日元)增长带来的损失 , 以及 2022 年突发事件影响 ,  包括俄罗斯生产暂停(-80 亿日元)、中国疫情(-120 亿日元)和美洲分公司网络事件(-190亿日元) 。对于俄乌冲突事件 , 继 2022 年 3 月决定暂停在俄罗斯的生产和出口活动后 , 公司 于 2022 年 10 月决定出售相关资产 。公司在俄罗斯的业务占比不到全球营业额的 2% , 业务 停止带来的减值损失为 184 亿日元 。
分产品看 , 2022 年半钢胎销售扩张主要集中在高端替换市场 , 配套市场在下半年需求改善 。2022 年普利司通半钢胎销售额为 170.4 亿美元 , 同比增长 28.7% , 调整后营业利润为 20.9 亿美元 , 同比增长 11.1% 。2022 年普利司通半钢胎销量同比增长 1% , 相比 2019 年下降 9% 。(1)替换市场方面 , 从第 三季度开始需求放缓 , 但需求相对强劲的高端轮胎(HRD)的市场份额仍在继续增长 , 2022 年 PSR-HRD(≥18”)替换销售额同比增长 10% 。(2)配套市场方面 , 由于汽车公司生产状况改 善 , 从第三季度开始轮胎销售实现同比增长 , 带动全年销售额同比增长 , 2022 年半钢胎配套 市场销量同比增长 3% , 相比 2019 年下降 17% 。
公司 2022 年全钢胎销量小幅下降 , 但营收同比增长 。2022 年普利司通全钢胎销售额为 79.0 亿美元 , 同比增长 27.1% , 调整后营业利润为 8.1 亿美元 , 同比增长 20.2% , 销量同比下降 1% 。从第二季度开始 , 配套市场需求从半导体短缺的影响中恢复 , 2022 年全钢胎配套市场销 量同比增长 4% , 相比 2019 年下降 7% 。公司 2022 年特种轮胎表现强劲 , 销量和营收同比增长幅度最大 。2022 年普利司通特种轮胎 销售额为 41.7 亿美元 , 同比增长 39.0% , 调整后营业利润为 9.8 亿美元 , 同比增长 64.5% ,  各尺寸特种轮胎销量同比增长均超过 5% , 其中大尺寸轮胎配套销量增长幅度最大 , 同比增 长 30% 。随着基础设施建设需求的稳步增长 , 建筑用轮胎的配套销售大幅增长 。
分地区看 , 2022 年普利司通各地区销售额均实现同比增长 , 北美涨幅最大 。(1)2022 年普 利司通在北美销售额为 151.8 亿美元 , 同比增长 36.7% , PCR/TBR 北美配套市场销量分别同 比 4%/ 1% , 在北美替换市场销量分别同比 0%/ 2% 。(2)2022 年普利司通在欧洲销售额为 66.42 亿美元 , 同比增长 25.4% , PCR/TBR 在欧洲配套市场的销量分别同比 6%/ 14% , 在欧 洲替换市场销量分别同比 1%/ 2% 。(3)2022 年普利司通在亚太销售额为 34.89 亿美元 ,  同比增长 18.1% , PCR/TBR 在亚太配套市场的销量分别同比-3%/ 5% , PCR/TBR 在亚太替换市 场的销量分别同比-5%/-11% 。
3、 固特异
根据固特异统计数据 , 2011-2016 年 , 固特异销售额逐年下降 , 从 227.7 亿美元下降至 151.6 亿美元 , 年复合增长率为-7.8% , 随后三年维持在 150 亿美元左右 , 2020 年受疫情影响销售 额出现下滑 , 2021 年回升至 174.8 亿美元 。归母净利润由于原材料价格等因素波动较大 ,  2019 年和 2020 年归母净利润降为负数 。2022 年公司实现销售额 208.1 亿美元 , 同比增长 19.0%;实现归母净利润 2.02 亿美元 , 同 比下降 73.6% , 主要是由于较高的税收费用、利息费用和合理化费用 。2022 年公司实现毛利 率 18.5% , 同比减少 3.1 个百分点;实现归母净利率 1.0% , 同比减少 3.4 个百分点 。2022 年底公司总资产共计 224.3 亿美元 , 同比增加 4.8% 。