重整，收归国有，海南机场：海南自贸港建设者，东方夏威夷领航员胜利机场刷新历史之最( 二 ) _胜利机场刷新历史之最

截至 2022 年中报，海发控持有公司股权 24.51% ，为公司控股股东。海航基础控股、海航实业分别持有公司 19.69%、1.14%的股权。其他前十大股东主要为为信托、银行、私募基金等。
1.3. 海南机场业务总览
2021 年，公司重组完毕后，主营业务分为机场业务、免税及商业、地产业务、物业业务及其他业务五个板块。截至 2022 年中报，公司主要业务情况如下：
（1）机场业务：公司控股 7 家、参股 2 家、管理输出 2 家，共计 11 家机场。
公司公司控股的 7 家机场包括：三亚凤凰机场、琼海博鳌机场、安庆天柱山机场、唐山三女河机场、潍坊南苑机场、营口兰旗机场、满洲里西郊机场，其中琼海博鳌机场委托关联方博鳌管理进行管理。
公司通过子公司参股 2 家机场，包括：宜昌三峡机场、东营胜利机场。公司管理输出 2 家机场，包括：松原查干湖机场、三沙永兴机场。公司原参股的海口美兰机场被纳入海航集团 321 家实质合并重整程序，不再持有海口美兰机场股权。其中凤凰机场是公司机场业务收入的主要来源。
（2）免税及商业业务：公司通过参股投资、自持物业提供场地租赁形式参与免税商业业务。
公司主要向中免凤凰机场免税店提供机场场地租赁，向中免海口日月广场免税店、海控全球精品免税城提供日月广场场地租赁，从而产生租金收入。同时，公司也参股美兰机场免税店、凤凰机场免税店等离岛免税运营主体，及海南海航中免等口岸免税运营主体，产生投资收益。
（3）地产业务：2018 年以前公司以传统房地产项目为主，围绕核心商圈开发建设 5A 写字楼、商业综合体、高端酒店等各类项目。
2018 年后，公司向临空产业开发转型。未来将逐步聚焦临空产业园的开发建设，持续提升并巩固临空产业资产，将地产资源逐步向临空产业聚拢。公司尚有在建及土地储备项目 23 个，土地面积逾 6000 亩。
（4）物业业务：公司专注于为旗下机场、住宅、写字楼、政府、学校、各类大中型餐饮等业态，提供物业基础服务和增值服务。在管项目共计 162 个，管理面积近 1700 万平米。
（5）其他业务：主要包括酒店及飞行训练业务。
其中酒店方面，自营、委托管理及拟筹开酒店共 5 家；飞行训练业务主体为天羽飞训，合作客户 30 余家。
分版块来看，机场业务是主要收入来源，占整体收入的 35% 。
2021 年公司业务板块机场、免税及商业、房地产、物业、其他（公司 2020 年其他业务口径中不包含飞训业务， 2021 年其他业务中将飞训及酒店业务合并列示，本文统一使用 2021 年口径列示其他业务）收入分别为 15.8/4.9/11.2/7.3/6.0 亿元，分别同比 18%/ 100%/-71%/ 27%/ 38% 。
机场板块随着三亚凤凰机场收入提升稳步增长，免税及商业板块受益于离岛免税政策红利释放及消费回流趋势，海南离岛免税市场整体销售额扩大带动公司免税及商业板块收入高增。随着房地产业务的逐渐聚焦，占比将进一步减少。
2. 业务拆分：凝聚自贸港优势资源，机场及免税商业资产稀缺 2.1. 机场业务：三亚凤凰机场是核心资产
海南机场控股 7 家机场、管理输出 2 家机场、参股 2 家机场，其中三亚凤凰机场是公司的核心机场，贡献机场业务近九成收入。

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