轮胎行业专题报告:全球轮胎龙头十年回顾与展望 世界十大轮胎(12)


(2)普利司通:2023 年一季度 , 普利司通在替换市场轮胎销量显著下滑 , 公司通过优化轮 胎定价和销售结构来实现盈利 。2023 年一季度普利司通销售额为 78.73 亿美元 , 同比增长 17.12% , 营业利润为 8.81 亿美 元 , 同比增长 15.53% 。相比去年同期 , 2023 年一季度普利司通营业利润增加 157 亿日元 ,  其中 , 产品价格提高对营业利润增长起决定性作用 , 贡献 900 亿日元 , 汇率变动和产品组合策略分别贡献 290 亿日元、40 亿日元 , 抵消成本增加(-760 亿日元)和销量下降(-120 亿 日元)带来的损失 。分产品看 , 由于北美和欧洲经济放缓 , 替换市场半钢胎和全钢胎需求均明显下滑 , 配套市场 销售情况相对稳健 。(a)2023 年一季度普利司通半钢胎营业利润同比增长 6% , 销量同比下 降 9% , 其中配套市场销量同比增长 2% , 替换市场销量同比下降 14% 。(b)2023 年一季度普 利司通全钢胎营业利润同比增长 14% , 销量同比下降 13% , 其中配套市场销量与去年持平 ,  替换市场销量同比下降 17% 。(c)2023 年一季度普利司通特种轮胎营业利润涨幅最大 , 同比 增长 41% 。
(3)固特异:2023 年一季度 , 固特异在替换市场销量下滑 , 抵消定价提高带来的收入增长 。2023 年一季度固特异销售额为 49.41 亿美元 , 同比增长 0.7% , 营业利润为 1.25 亿美元 , 同 比下降 58.7% , 因为价格组合效应带来的营业收入增加(4.18 亿美元)不足以抵消轮胎销量 下降(-1.38 亿美元)和成本增加(-4.89 亿美元)带来的损失 。分地区看 , 由于行业环境疲软和去库存影响 , 2023 年一季度固特异在各地区替换销量均同 比下降 , 导致美洲和 EMEA 地区销售额和营业利润出现下滑 , 亚太地区业绩由于中国销售情 况的改善实现增长 。
(a)2023 年一季度固特异在美洲销售额为 28.67 亿美元 , 同比下降 1.65% , 营业利润为 7900 万美元 , 同比下降 63.43% 。尽管每条轮胎收入增长 6% , 由于轮胎销量的下降和通货膨胀的 负面影响 , 销售额和营业利润出现下滑 。2023 年一季度固特异在美洲轮胎销量为 2050 万条 ,  同比下降 7.66% , 其中替换销量同比下降 9.9% , 源于去年同期的较高基数和去库存影响 , 配 套销量同比增长 4.8% , 反映汽车生产的持续复苏 。(b)2023 年一季度固特异在 EMEA 地区销售额为 14.92 亿美元 , 同比增长 4.63% , 营业利润 为 800 万美元 , 同比下降 86.44% , 主要源于行业销量持续疲软 , 销售额实现增长是由每条 轮胎收入增长 24%所推动的 。2023 年一季度固特异在 EMEA 地区轮胎销量为 1320 万条 , 同比 下降 8.97% , 其中替换销量同比下降 16.1% , 配套销量同比增长 18.9% 。(c)2023 年一季度固特异在亚太地区销售额为 5.82 亿美元 , 同比增长 2.65% , 营业利润为 3800 万美元 , 同比增长 35.71% , 每条轮胎收入增长 13% , 抵消成本增加的不利影响 。2023 年一季度固特异在亚太地区轮胎销量为 810 万条 , 同比下降 2.41% , 其中替换销量同比下降 5.2% , 配套销量同比增长 2.4% 。在中国和印度等主要增长市场的带动下 , 亚太地区行业前景 乐观 。