轮胎行业专题报告：全球轮胎龙头十年回顾与展望世界十大轮胎(14) _世界十大轮胎

（二）展望 2023 ，多企业认为需求仍有韧性，并对业绩增长持乐观态度
USTMA 预期 2023 年美国轮胎需求将平稳增长。据 USTMA 预测， 2023 年美国轮胎市场总计出货量 3.34 亿条，同比增长 0.7% ，其中半钢胎在配套市场和替换市场都将实现同比增长，涨幅分别为 2.3%、1.1%；全钢胎出货量将同比下降，降幅分别为 1.5%、5.3% ，主要源于 2022 年相对较高的基数。
根据各海外轮胎企业的公告，各企业普遍认同 2023 年全球经济仍存在较大不确定性，通货膨胀带来的原材料、运输、能源和劳动力成本增加以及汇率变动将持续对公司业绩产生负面影响。例如倍耐力预计 2023 年能源成本将占销售额的 4.8% ，同比增加 1 个百分点。对于 2023 年需求变动情况，分产品看， 1）乘用车和轻卡胎：米其林对 2023 年展望更为谨慎，预计半钢胎需求的变动幅度为-2%至 2% ，其中北美地区配套市场将小幅增长，替换市场全球需求将小幅下降；普利司通预计 2023 年半钢胎需求将在欧洲以外地区实现同比增长，全球需求涨幅为 1%至 5% ，其中北美配套市场（ 11%/ 15%）和亚太替换市场（ 11%/ 15%）预计有较大涨幅。2）卡车胎：米其林预计需求变动范围同样为-2%至 2% ，普利司通预计全球卡车胎需求将同比增长 6%至 10% ，随着半导体短缺状况的改善，配套市场需求有望恢复，替换市场在货运需求的支撑下也将保持较高增长。3）特种胎：全球需求将在-1%至 3%之间波动，其中飞机轮胎需求有望恢复疫情前水平，非公路轮胎需求可能受到建筑业需求放缓的负面影响，其他轮胎需求预计将维持增长走势。
大部分企业预计 2023 年收入和利润有望实现增长。此外，韩泰计划在 2023 年实现销售额同比增长 5% ，并继续对产业结构进行优化调整，将大尺寸半钢胎销售占比由 2022 年的 41%提升至 45% ，将电动汽车配套销售占比由 2022 年的 11%提升至 20% 。总体而言，韩泰轮胎将专注于增加主要市场的销量，加强与高端汽车制造商的合作，并保持在电动汽车轮胎领域的领导地位；固特异 2023 年 Q1 销售额将受到 2022 年 Q4 产量下降 350 万条的负面影响。随着全球经济逐渐复苏， EMEA 部门预计到年中可以恢复历史表现水平。
（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）
精选报告来源：【未来智库】。「链接」

【轮胎行业专题报告：全球轮胎龙头十年回顾与展望世界十大轮胎】

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