拉布拉多训练的17科目

在上一期
小鹰给大家详细介绍了
固定翼训练机型钻石DA20飞机
以及正常程序操作流程
本期
小鹰将会带大家一起走近
DA20飞机空域动作训练科目的详解
我们一起来一探究竟吧！
【拉布拉多训练的17科目】一、无襟翼慢飞
进入：
1、机动飞行前检查，保持高度、航向，油门2000，空速85节
2、收油门至1500，随空速下降柔和带杆保持高度不变
3、当空速降至70-65节时，加油门到1700或按需调整，保持目标空速65节，抵右舵抑制螺旋桨效应造成的偏转
4、执行机动飞行转弯：压坡度不大于10°，按需增加油门，保持空速、高度不变，左、右各转航向30°后继续保持平直慢飞
改出：
1、保持高度、航向、速度65节，喊话：“改出”
2、油门加满，抵右舵抑制滑流效应，随速度增加向前抵杆稳住高度
3、空速增加到85节时，油门收至2000，恢复正常巡航速度、高度
二、起飞襟翼慢飞
进入：
1、机动飞行前检查，保持高度、航向，油门2000，空速85节
2、收油门至1500，随空速下降柔和带杆保持高度不变
3、确认空速不超过100节，放下起飞襟翼
4、空速65-60节时，加油门至1800或按需调整正，保持目标空速60节，抵右舵抑制螺旋桨效应造成的偏转
5、执行机动飞行转弯：压坡度不大于10°，按需增加油门，保持空速、高度不变，左、右各转航向30°后继续保持平直慢飞
改出：
1、保持高度、航向、速度60节，喊话：“改出”
2、油门加满，抵右舵抑制滑流效应，随速度增加向前抵杆稳住高度
3、空速超过65节，收襟翼，空速增加至85节，收油门2000，恢复正常巡航速度高度
三、着陆襟翼慢飞
进入：
1、机动飞行前检查，保持高度、航向，油门2000，空速85节
2、收油门至1500，随空速下降柔和带杆保持高度不变
3、确认空速不超过100节，放下起飞襟翼
4、空速78节以下，放下着陆襟翼
5、空速60-55节时，油门加制1900或按需调整，保持目标空速55节，抵右舵抑制螺旋桨效应造成的偏转
6、执行机动飞行转弯：压坡度不大于10°，按需增加油门，保持空速、高度不变，左、右各转航向30°后继续保持平直慢飞
改出：
1、保持高度、航向、速度55节，喊话：“改出”
2、油门加满，抵右舵抑制滑流效应，随速度增加向前抵杆稳住高度
3、空速超过60节，收至起飞襟翼，空速超过65节，收至光洁襟翼，空速增加至85节，收油门2000，恢复正常巡航速度高度
四、无动力失速（着陆襟翼）
进入：
1、机动飞行前检查，保持高度、航向，油门2000，空速85节
2、收油门至1500，随空速下降柔和带杆保持高度不变
3、确认空速不大于100节，放下起飞襟翼
4、空速小于78节，放下着陆襟翼
5、空速降至65节，收光油门同时向前抵杆至下滑姿态
6、用俯仰姿态保持空速65节稳定下降
7、建立稳定的下滑后，开拉失速，带杆到15°左右
8、空速降至36节时，喊话：“改出”（完全失速）或听到失速警告，喊话：“改出”（初始失速）

文章插图
改出：
1、向前抵杆，姿态放至0°，柔和加满油门
2、空速表指示进入绿区，柔和带杆至仰角5°
3、正上升率出现，收至起飞襟翼，保持爬升
4、空速超过65节，收至光洁襟翼
5、爬升至初始高度，改平飞，稳杆增速，空速增加至85节，收油门2000，恢复正常巡航