拉布拉多训练的17科目( 四 ) _训练

4、空速小于78节，放下着陆襟翼
5、空速降至65节，收光油门同时向前抵杆至下滑姿态，建立稳定下降
6、压坡度不超过20°，同时蹬反舵建立交叉，稳定保持直飞，以 65节侧滑下降
7、保持压杆量和蹬舵量，向后拉仰角至15°，直到失速警告响起，喊话：“改出”
改出：
1、松开压杆杆力同时蹬平方向舵
2、向前抵杆，放下仰角至0°，抵杆过程保持坡度，不要压反杆，防止副翼反操纵现象
3、油门加满，空速进入绿区，压杆改平坡度，柔和带杆至仰角5°
4、正上升率出现，收至起飞襟翼，保持爬升
5、空速超过65节，收至光洁襟翼
6、爬升至初始高度，改平飞，稳杆增速，空速增加至85节，收油门2000，恢复正常巡航
十七、升降舵配平失速
进入：
1、机动飞行前检查，保持高度、航向，油门2000，空速85节
2、收油门至1500，随空速下降柔和带杆保持高度不变
3、确认空速不大于100节，放下起飞襟翼
4、空速小于78节，放下着陆襟翼
5、空速降至65节，收光油门同时向前抵杆至下滑姿态，建立稳定下降
6、调整配平至零杆力，保持空速65节下滑
7、油门加满，驾驶杆继续稳定在零杆力中立位置，飞机在拉力作用下，会自动增大仰角，直到失速警告响起，喊话：“改出”
改出：
1、向前抵杆，姿态放至0°，柔和加满油门
2、空速表指示进入绿区，柔和带杆至仰角5°
3、正上升率出现，收至起飞襟翼，保持爬升
4、空速超过65节，收至光洁襟翼
5、爬升至初始高度，改平飞，稳杆增速，空速增加至85节，收油门2000，恢复正常巡航
十八、二次失速
进入：
1、机动飞行前检查，保持高度、航向，油门2000，空速85节
2、按照“无动力失速”操作
3、改出期间，加满油门但不要松杆
4、继续向后带杆，失速警告再次响起，喊话：“改出”
改出：
按照“有动力失速”改出程序操作
以上就是
猎鹰飞行俱乐部固定翼训练机型之一
加拿大钻石DA20飞机
空域动作训练科目篇的详解啦
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关于猎鹰飞行俱乐部
猎鹰飞行俱乐部是专为财富精英及飞行爱好者打造的高端飞行会员增值平台。由资深国际航空人士倾力打造，依托于北美航空俱乐部及公务机公司30年的运营经验，2011年，猎鹰飞行俱乐部强势进驻中国，在北京起航。
猎鹰飞行俱乐部凭借雄厚的资金实力，在全球运营加拿大钻石机队、罗宾逊R22\R44机队、阿若拉机队、美国西锐SR20\SR22机队、美国赛斯纳公务机机队等。在中国，猎鹰飞行俱乐部的运营基地目前覆盖北京平谷石佛寺机场、北京金海湖飞行基地、上海澄湖飞行基地、浙江安吉天子湖机场等。猎鹰飞行俱乐部以北京、上海为发展核心，目标是覆盖全国，完成国内整体布局，在每个城市的固定运营基地，配备飞机、飞行人员、机务人员等，满足俱乐部会员的飞行及训练需求，逐步形成覆盖全国91部网络的布局。