拉布拉多训练的17科目( 三 )

3、油门加满，保持速度60节，坡度45°，进行转航向180°，爬升500英尺的转弯
改出：
1、高度上升500尺，改出爬升保持高度，航向转过180°时，改平坡度保持航向
2、速度85节时，油门收回2000，恢复巡航状态
十一、紧急盘旋下降
进入：
1、机动飞行前检查，保持高度、航向，油门2000，空速85节
2、油门收至慢车位，空速小于100节放至起飞襟翼，空速小于78节时放着陆襟翼
3、压坡度45°开始进入转弯
4、靠俯仰保持空速75节，建立盘旋下降
5、每下降500尺，加油门至2000暖车3秒，保持缸头温度
改出：
1、达到预期盘旋圈数，改平坡度、改平姿态，改出航向要和进入航向相同
2、油门加满，空速78节之前将襟翼收起
3、空速85节，油门收至2000，恢复巡航状态
十二、大坡度盘旋下降
进入：
1、机动飞行前检查，保持高度、航向，油门2000，空速85节
2、油门收至慢车位，空速降至75节
3、压坡度不超过60°开始进入转弯
4、靠俯仰保持空速75节，建立盘旋下降
5、每下降500尺，加油门至2000暖车3秒，保持缸头温度
改出：
1、达到预期盘旋圈数，改平坡度、改平姿态，改出航向要和进入航向相同
2、油门加满，空速增加至85节，油门收至2000，恢复巡航状态
十三、懒8字
操作：
1、机动飞行前检查，保持高度、航向，油门2000，空速85节
2、柔和拉仰角至 5°，同时压坡度至5°
3、柔和拉仰角至10°，同时压坡度至10°
4、柔和拉仰角至15°，同时压坡度至15°（仰角和坡度连续、缓慢配合改变）
5、保持仰角15°、坡度15°的状态，空速逐渐减小，高度增加，直到航向转过45°
6、柔和放俯仰角至平飞姿态，同时坡度增加至30°
7、保持坡度30°，直到航向转过90°
8、柔和放低俯角至-5°，坡度保持30°，空速逐渐增加，高度降低
9、降至初始进入高度时，带杆稳住高度，空速恢复进入速度85节
10、航向转过180°，改平坡度
向相反方向再做一遍，形成一个完整的懒8字。要求改出时的高度、速度和进入时一致
十四、非正常姿态改出
教员操纵飞机进入非正常姿态，喊话：“改出”后，由学员操作改出
一、大坡度、大姿态上仰，小油门、小速度状态
改出：（上仰姿态先改平俯仰，后改平坡度）
1、顶杆将机头俯仰姿态放至0°
2、改平坡度，同时加满油门
3、速度增加至85节，油门收回至2000，恢复巡航状态
二、大坡度、大姿态下俯，大油门、大速度状态
改出: （下俯姿态先改平俯仰，后改平坡度）
1、压杆改平坡度，同时收油门至慢车
2、柔和拉机头至平飞姿态
3、速度降至85节，加油门至2000，恢复巡航状态
十五、加速失速（转弯失速）
进入：
1、机动飞行前检查，保持高度、航向，油门2000，空速85节
2、襟翼收上位，收油门至1500，同时压坡度至45°
3、带杆至仰角15°，保持盘旋爬升姿态，直到失速警报响起，喊话：“改出”
改出：
1、向前抵杆，放下仰角至0°，抵杆过程保持坡度，不要压反杆，防止副翼反操纵现象
2、油门加满，空速进入绿区，压杆改平坡度
3、空速增加至85节，收油门至2000，恢复巡航状态
十六、交叉失速
进入：
1、机动飞行前检查，保持高度、航向，油门2000，空速85节
2、收油门至1500，随空速下降柔和带杆保持高度不变
3、确认空速不大于100节，放下起飞襟翼