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昌福铁路昌福铁路（Nanchang-Fuzhou Railway）简称昌福线，是中国江西省和福建省之间的省际铁路，是福建省第一条连线中部和内陆大腹地的国家Ⅰ级铁路干线；昌福铁路规划及建设时期工程名为向莆铁路，2013年1月，向莆铁路南昌西站至福州站区段正式命名为昌福铁路 。
2007年11月24日，向莆铁路（昌福铁路的前身）全线开工建设；2012年11月29日，向莆铁路（昌福铁路的前身）实现铺轨贯通 。2013年9月26日，昌福铁路正式通车运营 。
【昌福铁路】截至2018年12月，昌福铁路西起南昌西站、东至福州站，全长547千米，共设车站19个，设计速度200千米/小时，运营速度200千米/小时 。
基本介绍中文名：昌福铁路
外文名：Nanchang-Fuzhou Railway
开通日期：2013年9月26日
线路长度：547千米
设计速度：200千米/小时
运营速度：200千米/小时
铁路等级：国铁Ⅰ级
车站数量：19个
起止站点：南昌西站、福州站
途经省市：赣、闽
沿线城市：南昌、抚州、三明、福州
历史沿革昌福铁路规划及建设时期工程名为向莆铁路，2013年1月，原中华人民共和国铁道部正式命名向莆铁路南昌西站至福州站区段为昌福铁路，永泰站至莆田站区段为永莆铁路 。向莆铁路
2004年11月26日，中华人民共和国发展与改革委员会综合运输研究所提交《向莆铁路建设必要性分析报告》；铁四院提交《新建福建省西北快速通道向塘至莆田铁路方案研究概要》；同年12月26日，原中华人民共和国铁道部、江西省、福建省联合上报向莆铁路可行性研究报告；
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昌福铁路示意图2005年1月27日，江西省发展与改革委员会向中华人民共和国发展与改革委员会上报了《关于请求将向（塘）莆（田）铁路列入国家“十一五”铁路建设计画的请示》；同年3月31日，江西省政府与中华人民共和国铁道部在井冈山市签署了《关于江西铁路建设有关问题的会谈纪要》，中华人民共和国铁道部与江西省共同筹资建设向莆铁路，并列入“十一五”铁路建设计画；同年10月10日，福建省人民政府、江西省人民政府向中华人民共和国铁道部发出“关于恳请加快江西南昌至福建沿海快速铁路项目建设的函”，恳请中华人民共和国铁道部支持加快推进向莆铁路前期工作；同年12月6日，中华人民共和国铁道部在北京组织召开了江西至福建快速铁路通道预可行性研究审查会，项目预可行性研究通过专家审查，中华人民共和国铁道部确定了江西至福建快速通道项目名称为“向莆铁路”；同年12月24日至26日，中华人民共和国铁道部专家组就向莆铁路建设进行现场踏勘 。2006年3月16日，中华人民共和国人民代表大会通过了《国家“十一五”发展规划纲要》，向塘至湄洲湾铁路正式列入规划纲要；同年5月22日至24日，受中华人民共和国发展与改革委员会委託，中国国际工程谘询公司在北京召开了“新建向塘至莆田铁路项目建议书”评估会，项目建议书顺利通过审查；同年8月25日，中华人民共和国发展与改革委员会研究批准了向莆铁路项目建议书，标誌着国家正式批准向莆铁路立项；同年9月4日至9月7日，向莆铁路可行性研究报告在南昌通过中华人民共和国铁道部鉴定中心评审 。2007年3月30日，向莆铁路项目通过中华人民共和国环保总局环境评价；同年8月29日，中华人民共和国发展与改革委员会批准可行性研究报告；同年9月10日至13日，中华人民共和国铁道部组织专家现场踏勘向莆铁路；同年9月27日，中华人民共和国铁道部批准向莆铁路重点工程初步设计；同年8月29日，中华人民共和国发展与改革委员会正式批覆新建向塘至莆田铁路可行性研究报告；同年11月23日，向莆铁路福建段开工；同年11月24日，向莆铁路江西段动工建设 。