温福铁路 _生活百科

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温福铁路温福铁路（Wenzhou-Fuzhou Railway），是连线温州、福州的国铁Ⅰ级铁路，是中国国家铁路网规划“八纵八横”中沿海通道和“四纵四横"快速客运网中的重要组成部分，也是浙闽两省便捷的铁路通道。
温福铁路于2002年9月经中华人民共和国国家发改委批准立项；2004年10月，中华人民共和国国家发改委批覆可行性研究报告；2004年11月，初步设计批覆；2005年8月，全线开工；2009年9月28日，正式开通运营。
【温福铁路】温福铁路自温州南站至福州站，全长302千米，全线设站12座，项目总投资概算174.8亿元，设计时速为250千米，运营时速为200千米。
基本介绍中文名：温福铁路
外文名：Wenzhou-Fuzhou Railway
开通日期：2009年9月28日
线路长度：302千米
设计速度：250千米/小时
运营速度：200千米/小时
铁路等级：国铁Ⅰ级
车站数量：12座
起止站点：温州南站-福州站
途径省市：浙、闽
途经城市：温州、宁德、福州
历史沿革早期探索1921年（民国10年），孙中山先生在他的《建国方略》里描绘了中国沿海铁路的蓝图，其中就把温州至福州的铁路纳入建造上海港至广州港铁路沿线的一部分：“自南方大港广州起，至…潮州，经饶平出广东界，入福建诏安。自诏安经云霄、漳浦、漳州以及厦门。由厦门，历泉州、兴化，而至福州省城。自福州以后，用与福州镇江线同一之方向抵福安，至福宁，又转而北，至福鼎。过福鼎后，出福建界，入浙江界，经平阳，至温州……”然而，孙中山先生虽雄心勃勃，无奈当时内有军阀混战，外有列强侵夺，终壮志难酬。1988年，在规划福建省第二条铁路出省通道时，温福铁路被作为重点推荐方案，但事出意外，温福铁路因投资高且无法与其他铁路相连线而被否决。规划建设1993年2月，福建省有关部门、铁道部第二勘测设计院与浙江省有关部门在温州商谈促进温福铁路建设有关事宜，并形成“温州纪要” 。

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温福铁路1994年3月，中国人大会议期间，福建、浙江省数十名代表分别联名提出修建温福铁路方案。之后，原中华人民共和国铁道部有关部门同意，在省部合资建设的前提下，考虑列入中远期规划，并探讨项目可行性研究审查和申报国家立项等有关问题；同年10月，原中华人民共和国国家计委编制的国家《铁路发展规划思路》考虑将温福铁路列入“九五”计画（草案），原中华人民共和国铁道部同意主持温福铁路项目的可行性研究评审，并由省部向原中华人民共和国国家计委联合上报项目建议书。1998年12月，原中华人民共和国铁道部、福建省、浙江省有关单位召开“温福铁路前期工作研讨会”，形成“一部两省”合资建设温福铁路的初步意见，标誌着温福铁路项目定位由地方铁路开始向国家铁路转化。1999年11月，原中华人民共和国铁道部下发《关于开展铁路建设项目方案竞选的通知》正式启动温福铁路项目预可行性研究。2000年5月，福建省政府铁路建设专题会议确定了按省部合资建设方式解决温福铁路资本金问题的建设筹资方案；同年6月，原中华人民共和国铁道部计画司组织新建温福铁路预可研方案竞选评审会，这表明温福铁路建设正式列入议事日程表。2001年3月，原中华人民共和国铁道部、福建省、浙江省共同签署合资建设温福铁路协定书；同年12月，原中华人民共和国铁道部与福建、浙江两省共同签发项目建议书，并上报原中华人民共和国国家计委。2002年10月，温福铁路工程项目建议书获中华人民共和国国家发改委批准立项。2004年10月，中华人民共和国国务院批覆温福铁路建设可行性研究报告；同年11月，原中华人民共和国铁道部、福建省、浙江省正式批覆初步设计；同年12月24日，原中华人民共和国铁道部和福建省在福鼎市举行温福铁路（福建段）开工仪式，福建段软土路基试验段开工；同年12月26日，原中华人民共和国铁道部和浙江省在瑞安市飞云镇举行温福铁路（浙江段）开工仪式。2005年8月26日，温福铁路全线开工。2008年10月8日，温福铁路浙江段实现与金温铁路接轨；同年11月8日，实现与甬台温铁路接轨；同年11月，原中华人民共和国铁道部鉴定中心印发了《关于甬温、温福等运行时速250km/h铁路的客车到发线和无缝线路等问题的复函》，将开通运行速度提升为250千米/小时。2009年3月8日，温福铁路铁轨全线铺通；同年4月25日，完成线路精调；6月15日开始联调联试。开通运营2009年6月30日，温福铁路完成初验和安全评估，并全线开通货运列车运营；同年9月28日，温福铁路正式开通动车组客运业务。