天津西站属于哪个区-天津西站属于哪个社区管 _百科达人

天津西站属于哪个区1【天津西站属于哪个区-天津西站属于哪个社区管】

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天津西站属于红桥区。天津西站是中国铁路北京局集团有限公司管辖的客货一等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，是京沪高速铁路的五大始发车站之一，亦是唯一不在京沪正线上的始发车站，是天津市规模最大的铁路车站。天津西站始建于清宣统元年，于清宣统二年12月14日，先后进行三次改扩建， 2009年2月，车站第三次改扩建工程正式动工， 2011年6月30日，改造后的天津西站正式投入使用。
城市高铁赛道，天津西站凭什么上位？| 城纪2如今各地高铁站仍如雨后春笋般涌现，而高铁站之争，背后也是城市之间资源的调度与较量。
当高铁成为城市竞争赛道，天津也在发挥自己的地理优势，在高铁搭建的新城市格局中谋求自己的位置。
天津具备一定规模的高铁站，建成加待建的目前已有十几个了，最繁忙的仍是天津站，而规模最大的则是天津西站。
结合区位、定位来看，未来承担城市主要高铁运力的，理应是天津西站。
当很多板块都在借高铁炒作区域时，为什么身在市区、地位最高的天津西站，反而声量显得不温不火？已上升为国家级枢纽的天津西站，还有多少潜力待挖掘？西站商务区及整个红桥腹地又是否做好了准备？
01 天津枢纽之争，西站赢在哪评价天津西站的地位、价值与前景，首先拉出两个绝对指标，一个规模，一个区位，西站都是赢在起跑线上的。
这个位于红桥区子牙河与南运河之间的交通枢纽，占地面积约68万平，设13台26线，比天津站的10台18线还要大，比肩北京南站，放在京津冀乃至全国来看都属于头部。
再对比一下天津其他站点更为直观：滨海西站设8台18线；天津南站现状仅2台6线、未来也将扩建至8台18线；滨海站3台6线，塘沽站4台6线，武清站2台4线；新建的宝坻南站是4台10线，北辰站3台7线、预留2台4线……
天津西站“天津最大客运枢纽”的title ，意味着规模和定位的上限——且不论现状开发情况如何，上限在那里，就有方便利用、改进提升和持续加码的空间。
天津西站及周边航拍实景
不过之前很长一段时间，天津西站未能发挥出自己的优势，规模大但利用率不高， “大而空”被长期诟病。
几大城市中，只有天津依然把老火车站当主力，而定位更高的天津西站，本应对标的是北京南站、上海虹桥、广州南站、深圳北站，作为纯高铁站来承担城市的主要运力。
终于2019年开始，全国铁路大调图，天津西站的战略机遇期开启，从此不仅全天70趟京津城际往返，开往东北、华南、华东的列车也大都转场到天津西站了。
调图后，天津西站才作为交通大站，地位抬升为“国家级” 。
天津西站及周边航拍实景
锚定高铁飞升的同时，天津西站的综合区位价值还体现在，它是位于市中心的轨交枢纽。
高铁作为一种跨城市、地区的出行方式，出于成本和安全的考虑，一般不承担市内交通的角色，加上以前“站城分离”的规划理念，新建的高铁站位置往往都比较偏远。
但现在很多城市已经开始纠偏了，像北京、上海、广州都在推进“高铁进城” ，为的就是提高从市中心坐高铁的便捷度。
而天津西站和天津站一样，是天津唯二地处市内六区的铁路枢纽，同时有多条地铁、公交等其他资源来联通市内。尤其是地铁，有1号线+6号线+在建4号线（北段）三地铁交汇的天津西站，换乘密集度仅次于天津站。
相比“滨城+双地铁”的滨海站、滨海西站， “环城+单地铁”的天津南站， “远郊+无地铁”的宝坻南站， “市区+三地铁”的天津西站无疑都“赢麻了” 。