中欧班列是什么车中欧班列是什么( 二 ) _百科达人

长虹激光显示科技公司海外销售总监梁军：中欧班列的开通，为我们企业的发展带来了新的契机。运输时效性从原来的1-2个月缩短到现在的2周左右。
成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨：现在智能制造、电子产品已逐渐成为我们的主要货源，约占我们整个货源比例的69% 。中欧班列应该说使相应的电子产品能够更快出口到相应地区，同时也加快了产业在我们本地的聚集。
“义新欧”中欧班列开行持续增长
在成都国际铁路港，近年来建立起了以成都为主枢纽、西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系，其中智能家电、电子产品等逐渐成为从成都发往全世界的主要货源。而在被誉为全球最大小商品集散地的浙江义乌，疫情影响下，更多的中国商品通过从义乌始发的“义新欧”中欧班列发往世界各地。今年1-9月， “义新欧”中欧班列金华和义乌平台共发运12万4080标箱，同比增长68.1% 。
义乌台采访人员幺尧：我现在是在浙江义乌的铁路口岸，现在我们可以看到，一列从德国汉堡开出的“义新欧”中欧班列正缓缓倒入龙门吊装区。
这批货物共有80个标箱，包括啤酒、钢材、乐高及日用消费等商品，只用了26天就抵达义乌。其中，大部分货物都会被运往义乌保税物流中心。
义乌某报关代理公司进口部主管刘海彬：现在我按月来估计， 6到8月大概有一百五十多条柜子会入区的。今年像这些奶粉、日用消费品、汽车配件，种类也很丰富的。客户也很愿意通过中欧班列运到国内的。
这是今年第813列义乌平台的义新欧中欧班列，满载100个标箱的汽车整车及配件、日用百货、纺织品、防疫物资等出口货物，该班列将途经俄罗斯加里宁格勒口岸，再通过海铁联运转运至德国罗斯托克港。
义新欧贸易服务集团有限公司董事长冯旭斌：包括一些机电设备、汽车配件，包括碎片化订单越来越多，也就是跨境电商的产品越来越多。
义乌台采访人员幺尧：在新冠疫情影响下，开辟生命通道、驰援全球抗疫也成为了中欧班列的重要使命。2020年“义新欧”累计运送防疫物资101个标箱， 753.95吨，为全球携手抗疫打通稳定快速的“生命通道” 。
中欧班列快速增长助力经济双循环
今年以来，中欧班列开行数量保持强劲增长态势，在陕西、河北、广西等地，都在不断拓展，深度融入“一带一路”大格局，通过实施多种便利化手段，构建稳定通畅的国际贸易开放大通道。
陕西台采访人员高维佳：我现在是在西安国际港站，在响亮的汽笛声中，满载轮胎、电子元器件等货品的中欧班列正在缓缓出站，在西安国际港，每天平均有五六列班列从这里驶向“一带一路”沿线国家。
进入2021年，中欧班列“长安号”继续保持高频次开行，目前“长安号”已常态化向西开行15条线路，覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区。近日首列跨关区出口专列从西安国际港站发车，这是在海关总署推出的“铁路进出境快速通关”业务模式下，全国首票中欧班列跨关区出口转关业务。
西安车站海关关长齐波：通过取消转关等中间环节，打造一张舱单通到底新的监管模式，进出后货物手续在西安国际港一次性**完成，在边境口岸，直接进出境。
“铁路快通”模式实施后， “长安号”在出境口岸的停留时间缩短6-12小时。
保定台采访人员李瀚东：这里是位于河北保定的京雄保国际智慧港，我身后正在缓缓始发的这趟列车，是由河北保定开往秦皇岛的海铁联运班列。它的陆路运行终点站是秦皇岛港，从那里将转乘秦皇岛到仁川的轮船前往韩国。全程采用“集装箱铁路+集装箱班轮”运输模式，较以往的公路运输模式能耗更低，排放更少，同时也大幅度减少了运输时间。以往从保定到达韩国的仁川港大概需要15天左右，现在通过京雄保国际智慧港一站式通关服务到达这里只需要3天时间。今年5月，首列“零补贴”中欧班列从这里一路向西，在二连浩特口岸出境，经停俄罗斯首都莫斯科，到达白俄罗斯首都明斯克，辐射俄罗斯、白俄罗斯全境及乌克兰、匈牙利、德国等国家的主要城市。

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