什么是智能交通( 三 ) _百科达人

姚恩建十分关注"数据大脑"的安全保障问题。他建议，要强化"数据大脑"安全管理建设，构建详细的安全管理要求。同时，强化"数据大脑"安全技术建设。管理运维人员应结合数据安全、平台安全技术措施，进行安全风险主动感知预警及响应处置，实现"数据大脑"安全防护全覆盖，持续性保障"数据大脑"安全运行。
"交通+数字化"：构建交通新型基础设施
交通基础设施数字化工程，构建交通新型融合基础设施网络，均为"十四五"交通领域科技创新规划方向。聂小建认为，构建交通新型融合基础设施网络，本质上是将人工智能、大数据、云计算、5G、物联网等先进技术，引入传统交通基础设施建设和改造中，在人和货物移动的物理通道基础上，增加信息通道功能，在"云网端"一体化建设基础上实现相关数据信息的高度汇聚，通过优化交通资源流动速度和配置模式来提升交通运输安全和效率。
裴岷山表示，新型交通基础设施就是交通+数字化，只有二者深度融合，才能创造更大价值。交通基础设施数字化的目标是实现降本增效，实现工程品质、服务品质和安全水平的提升，实现节能减排的目标。中交集团的数字化，始终和产业紧密融合，不仅打通产业链各个环节，每个业务领域还建立数据贯通共享标准，避免重复资源配置。
"我们致力于做交通强国建设的探索者和助力者。"聂小建说，早在2016年，百度就开始布局车路协同全栈研发，建立了以自动驾驶技术平台为引领的智能交通产业生态，是国内唯一实现了"车路云图"全栈核心技术闭环的企业。今年百度发布的全球首个开放开源的智能网联路侧单元操作系统——智路OS，可看作是路侧端的"Android系统" 。它以高等级自动驾驶为牵引，从底层统一标准打造数字底座，面向交通全场景，能够开放核心技术促进行业发展。今年，百度成为首个获批交通强国建设试点的民营智能交通科技公司。后续也将在智能地图、自动驾驶、实时云平台、智能交通产业发展等方面取得一些成果，为交通运输行业积累一些数字化建设经验。
"赋能交通发展，企业在里面要唱主角。聚焦热点、解决难点、创造亮点。"林榕表示，在数字交通中我们要发挥生力军和服务商作用，做好桥梁与纽带，优势互补，真正做到共赢，才能使得交通运输数字化健康、稳定、快速地发展。
着眼实用：要建让公众满意的数字交通
与会专家一致认为，发展数字交通、智能交通，要把实用和解决现实问题摆在第一位，建设让人民满意的智能交通。裴岷山表示，为了让乘客有舒适感、获得感，中交集团做了大量工作。在无人驾驶和车路协同方面，通过全路段感知系统实现全过程管控，重庆丰都和涪陵高速公路打造的车路协同项目，通过快速、快捷的信息传递提升服务水平；在高速公路运营中，中交集团正打造"线上一平台、线下一张网"，为乘客提供吃、住、行、游、购、娱全方位服务，目前在云南服务区已实现这一目标。
百度作为智能交通领域领先的科技企业，在提升群众出行体验方面有丰富的实践经验。聂小建说，百度一直以来有一个判断，"以车路协同为基础的智能交通，可以通过软扩容的方式让交通通行效率提升15%-30%，从而提升民众出行品质。"百度打造了行业内唯一的"面向未来，服务当下"智能交通解决方案：既可以解决L4及以上级别的自动驾驶长尾难题；又能服务当下，解决交通管理及交通运输上的实际问题。在北京亦庄，通过对329个路口进行智能化升级，让市民实现"绿灯自由"；在重庆永川，智慧交管"上岗"后，AI成为28年老交警新"助手"，市民们享受到更高效、安全的出行体验；在京雄高速上，通过车路协同技术初步破解准全天候通行难题，卡车司机们不再受大雾等天气影响。
"随着数字技术广泛应用于交通领域，基础设施数字化程度不断提升、互联网出行服务体系不断完善、线上物流组织效率不断提高、行业联网协同管理不断深入、网络安全与技术支撑体系基本建立。"岑晏青提出，未来的数字交通发展，应面向安全、便捷和绿色出行需求，让人民群众更有获得感。此外，要围绕智慧铁路、智慧公路、智慧航道等领域加快推进交通新基建，掌握未来交通创新发展主动权。
【什么是智能交通】"'交通大脑'通过感知来形成类似人脑的智慧交通判断、决策系统，让交通像人的四肢一样灵活。"陈湘生院士表示，未来各类新型交通工具将更快、更灵活，车内信息及车辆之间信息实时感知与交互，全新的出行模式会让大家出行生活体验更加智能、安全、舒适。