快递员工作时间快递员工作时间

【快递员工作时间快递员工作时间】_原题为:快递员生存状态:时间以秒计，收入低，无保障，事故责任。
“双十一”购物盛宴刚刚结束，“双十二”电商节即将到来。包裹的快速增加是快递行业面临的另一个挑战。
《证券日报》采访人员从部分快递站点了解到，“双十一”的快递还没发完，“双十二”的快递又堆了起来，快递小哥更是团团转。
“近年来，大件商品越来越多，买家的购物习惯也在改变。他们越来越喜欢在网上购买家电大件商品，对电子商务更加信任。这对我们的快递员提出了更高的要求。分娩是一种体力活动，也是一种脑力活动。”快递员小张在电动车上嬉皮笑脸，露出一些小虎牙。电动车是他在北京唯一的财产。
一辆电动三轮车承载了很多人的期望。然而，这背后是快递小哥们冒着风雨，忍受严寒和烈日的辛苦。他们经常在风中露宿，在戴岳的繁华都市间游走。
现场服务占售后服务的30%左右。
“在我看来，快递员是一个不起眼的职业，但他在现在的生活中确实是不可或缺的。”小张说。
每天早上5点，小张起床。早到单位，他必须尽快把货整理好，避开高峰时间。“早上货车来的时候，货物卸完之后，我要早上挑选分拣件，拿着扫码器扫描早上要送的件的码，还要去电脑查未送件和漏件，再扫码送。”
早上的程序是最繁琐的。如果不早起，小张一天工作的全过程都会被耽误，也就意味着他下班的时间会更晚。
“分拣和装车既有技术含量，也有技巧性。如果安排得好，送货效率可以大大提高。”一般小张会根据今天要走的小区路线，安排好自己车上的货物顺序。
从一家跑到另一家让人精疲力尽。对于小张来说，最痛苦的就是精神能量的消耗。
“快递员没有周末，不敢放假。因为一个假期意味着拿到的钱更少。”平时小张一个月休息一两次，掰着手指头好几天。别人的假期是他们最忙的时候。“休息的越多，赚的越少。快递行业太累，体力劳动好，主要是心累。”
处理客户的不同要求也是小张的工作之一。小张见过形形色色的买主。客户要求在一定时间内交货，往往打乱了他原来的路线和计划，大大增加了他的工作时间。经常需要应对买家的各种无理要求，这让小张觉得很累。“大多数买家还是理解的。不方便接收的，要求放在门口，但有的要求在规定时间内送达。我们只能尽力满足他们。”
电商平台的售后往往需要小张上门，售后在他的工作中占很大比重。因为产品七天内可以无理由退货，卖家退货率很高，有些买家会让平台回收二手商品，所以小张会负责上门取货。“售后占上门服务的20%-30% 。”小张说。
在大部分快递公司，快递员的收入多以底薪加提成计算。快递员在投递件的同时还可以在自己负责的区域内开展取件业务，也就是通常所说的上门取件。收一块的提成大概三四块钱。
“如果我们不注意，就会被扣分。如果有缺失的部分，我们必须自己赔偿。我们真是风一样的男人，活在‘刀尖’上。”小张自嘲道。
提供五险一金的是少数。
没有保障，这也是大多数快递员面临的现状。
目前一些快递公司还没有为快递员缴纳五险一金，更不用说意外险等安全保障了。因为没有工伤保险，在风雨中出行的快递员只能自己格外小心，如果有什么风险也只能自己承担。
虽然累，但快递是小张喜欢做的工作，挣的钱比老家多。几年前，小张回了老家，娶了媳妇。现在老婆孩子都在外地，小张每个月把挣的钱一半寄回家。“我在北京挣的比老家多，但开销也高。一个月赚七八千，减去房租，吃喝，剩下三四千，基本都寄回家了。”

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