长文！智能物流如何实现全面数字化( 二 ) _物流

02全面发声
未来的全面数字化已经在路上，即便我们不知道各个行业究竟数字化能给我们带来具体怎样的收益，但纵观商业互联网改变传统行业的速度和程度，不去提前布局和拥抱，只能被淘汰和被边缘化。
从厂内物流设施来讲，同样的，我们能做的就是尽量使物流设施的各个组成要素实现全面的数字化。
让物料说话：
物料是探讨任何物料系统的起点。厂内物流系统的全面数字化也要从物料单元本身开始。
传统的使物料具有数字化特征的方式是在物料单元上贴附条码、二维码、RFID等等这些介质。通过安
装在物料设施上的介质阅读器来获取介质编码信息，编码信息需要与后台的数据库关联才能赋予介质真实的与物理世界对应的意义。
比如一个贴在托盘上的条码读出来后是：3431，而3431这个条码号要去到数据库里查询会得到3431的号码关联的有物料的重量，生产厂家，入库时间，规格等等，如果离开了数据库，则这个3431没有任何的意义。
而从未来的全面数字化的发展方向来看，每个物料需要自身就可以包含更多的自身信息，而不仅仅是个数字，它可以脱离数据库就能反应i出大部分的关键信息，升值每个物料都可以自主的作为数据接入单元，即每个物料会有通讯功能，可以直接连接到工业云平台中。
每个物料单元是个单独的智能体，它扮演的角色不再是各种物流设备来存储它、搬运它，取而代之的是每个物料单元与各种物流设施之间是一种协作的关系。传统的物料搬运任务是WMS发送指令给AGV：你快去搬运1号站台的物料到仓库，而未来是位于1号站台的物料M自主发出数字呼叫给AGV：请过来搬运我入库。
未来物料单元的真正意义上的独立数字化，就像当年的功能机和智能机的过渡过程一样，从高昂的价格到很低的价格，从少量用户到全部用户，从最开始用户觉得没必要到最后人人离不开，从极少数的app支持到最后衍化出各种移动互联网的应用和商业模式，让人出乎意料。
物料的数字化使物料单元本身有了主动性，而随着AIOT技术的成熟和不断发展，低成本、微型化的数字化终端可以应用在任何物体上。未来的物料单元也会成为一个个独立的智能单元，不仅自己知道自己是何种物料、重量、材质、批次等，还知道自己所在的物理位置，在上下游产业链中自己的价值。
未来的数字化物料不仅能在厂内生产环节自主调配搬运设施，也能在上下游商业环节中自主调配相关资源被运输到上下游企业去。
未来的物料和工厂内的人和设备一样，都是高度自主的智能个体，不需要靠其他的系统来驱动自身，而是与其他的系统协作分工的关系。数字化物料可以作为独立的终端直接与云平台进行数据交换，如同智能家居，智能快递柜一样，未来衍生出难以想象的经济价值和颠覆性的商业模式。

文章插图
让设备说话：
一个完整的自动化物流系统通常会有一个可以监视这个系统运行状态的软件，比如下图。
软件的本质是将各种数字用代码将其规则化，因此自动化物流系统既然能用软件显示设备的运行状态和参数，那就意味着物流系统本身具有数字化的基础了。
那是不是上了自动化物流系统，也就完成了设备的全面数字化了？答案是：不是。
其实上边一节我们已经讲过，自动化系统的金字塔系统的数字化是非全面的数字化，越是金字塔底部的元素，没有被充分利用的数字越多，潜在的数字化价值越大。