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寸轨【寸轨】寸轨 ， 是窄轨里的重要类型 ， 其轨距小于1000毫米 。如600mm寸轨、762mm寸轨等 ， 一般是762mm 。老百姓称之小铁路 ， 762毫米铁路曾大量使用于中国改革开放之前的众多矿山 ， 可谓遍地开花 ， 还有一些 。另外 ， 世界上一些旅游景区还开发了一些寸轨小火车 。
基本介绍中文名：寸轨
外文名：Rail
轨距：600mm/762mm
属于：窄轨铁路
火车类型：小火车
尺寸规格381mm（15英寸）508mm（20英寸）
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597mm600mm“德科维尔轨距”610mm（24英寸=2英尺）750mm762mm（30英寸=2英尺6英寸）“二六”、“五分”800mm914mm（3英尺）主流是762mm日本也有762mm的“轻便铁道” ， 其窄轨以1067mm为最普遍 。相关简介中国最早之淞沪铁路1876年初筑时即为762mm 。老百姓称之小铁路 ， 762mm铁路曾大量使用于中国改革开放之前的众多矿山 ， 还有一些 。寸轨一般是矿山里的自备运货铁路 ， 还有一些是地方铁路 ， 异于国家铁路 。矿山的小铁路 ， 在中国一度很多 。20世纪90年代起 ， 经济格局大变化、旧矿山资源衰退、公路的快速发展取代了小铁路的货运作用 ， 使小铁路的优势一下子淹没到了历史的洪流中 ， 一些小铁路废弃了 。下面列举几个：云南鸡石600寸轨云南省曾有鸡街到石屏的600mm铁路 ， 长176km 。后相继被改为1000mm轨距 。而鸡街到箇旧段未能改造 ， 1990年废止 。湖南省益煤铁路线路起自益阳市区 ， 途经桃江县 ， 至宁乡县煤炭坝矿区 ， 建于1959-1969年 ， 长66公里 。共有12个车站 。沿途有煤矿、锰矿和石煤矿 ， 且物产丰富 ， 名特产品甚多 。经实地调查 ， 该铁路（宁乡煤炭坝-桃江灰山港段）已经停止使用且部分拆除 。湖南群力煤矿762寸轨湖南省邵阳市邵东县群力煤矿铁路是到娄邵铁路廉桥站（停靠点比廉桥站高出十多米 ， 设立煤运码头） ， 二十多里路 。在1980年前后运行多年（到1990年左右） ， 还有客运小列车 ， 中间有几个小站 。后来採煤量大幅下降 ， 该小铁路废弃了 ， 群力煤矿改为邵东监狱 ， 从娄邵矿物局（一度称涟邵矿物局）划归于湖南监狱局 。河北邯郸市762寸轨邯郸市东面的邯常铁路和邯郸市西面的邯周铁路加在一起即邯郸地方铁路 。邯郸地方铁路西起武安周庄 ， 东接山东聊城 ， 是轨距为762毫米的窄轨铁路（大铁路轨距为1435毫米） ， 全长243公里 ， 连线邯郸市十几个县市区 ， 曾是西煤东运、生产资料内运、农副产品外运的主要通道 ， 曾为邯郸的经济发展作出过巨大贡献 。2002年 ， 铁路营运业务全部停止 。邯郸市东面的邯常铁路和邯郸市西面的邯周铁路加在一起即邯郸地方铁路 ， 他们是相连的 ， 由邯郸市地方铁路管理局经营管理 。邯郸市地方铁路管理局成立于1960年 ， 2005年更名为河北乾政铁路集团有限公司 。邯郸地方铁路西起武安周庄 ， 东接山东聊城 ， 是轨距为762毫米的窄轨铁路(大铁路轨距为1435毫米) ， 全长243公里 ， 连线邯郸市十几个县市区 ， 曾是西煤东运、生产资料内运、农副产品外运的主要通道 ， 曾为邯郸的经济发展作出过巨大贡献 ， 经济效益和社会效益十分可观 ， 上世纪70年代 ， 曾出资200万元支持邯郸地区医院(现邯郸中心医院)的建设 ， 出资500万元支持跃峰渠 ， 出资200万元支持邯郸地区化肥厂的建设 。在鼎盛时期 ， 工作人员近2000人 ， 拥有13辆机车、200多节车皮 ， 拥有客运、货运业务 。进入上世纪80年代 ， 随着改革开放的深入 ， 公路建设和汽运运力的增强 ， 尤其是邯济(邯郸至山东济南)铁路的开通（为此还拆除了广平站以东的线路） ， 邯郸地方铁路的运营进入低谷 ， 经营出现亏损 。2002年 ， 铁路营运业务全部停止 。河南省济源小火车河南省762毫米窄轨铁路曾有：朝杞铁路 ， 方修铁路 ， 明泌铁路 ， 驻汝铁路 ， 竖扶铁路 ， 竖开铁路 ， 南独铁路 ， 漯南（南阳）铁路等 。河南地方窄轨铁路在20世纪60~80年代进入建设高潮 ， 累计建成通车里程达到1200多公里 。与四川、东北等地的矿用专用线和森林专用铁路不同 ， 河南的窄轨铁路不仅里程长、路网密集 ， 而且面向社会服务于普通客货运输业务 ， 和正规铁路没什幺不同 ， 这是河南地方窄轨的最大特点和优势 。《老城记忆之三消失在市区的小铁路》介绍：济源到克井煤矿的铁路：全长35.7公里 。1959年10月 ， 济源县成立地方铁路局 ， 吕坤海任党支部书记 。已经80多岁的吕坤海仍记得当年决策时的情景：“看到民众拉煤太困难了 ， 当时的县委书记侯树堂和当时的工业部部长卢思松商议 ， 建个小铁路 。”修建铁路时 ， 大家都卖命地乾 。通车的时候 ， 最高兴的事情就是看到老百姓能在家门口买到煤 ， 不用再受罪了 。以前 ， 济源曾经盛传过一段顺口溜 ， 叫《济源十大怪》：“愚公移山山还在 ， 泱泱济渎不通海 。荆条根儿作梁材 ， 老城东门朝北开 。西滩能把水比败 ， 臭（溴）水路牌街边栽 。火车没有汽车快 ， 男女老少话带把 。打听清楚才恋爱 ， 娘咦声声不见外 。”这“火车没有汽车快” ， 说的是济源市区曾经的一道风景线 。所谓小火车 ， 其实是一条窄轨铁路 ， 总站在济源西关 ， 北通克井 ， 向东到梨林分开 ， 一条经沁阳通往温县 ， 一条向南通往孟州 。“那小火车老慢慢 ， 一小时跑不了三四十公里 ， 不过 ， 真不少拉东西 。没有小火车前 ， 拉煤拉石头啥的 ， 全是凭人力拉的 。”河南新郑朝杞小铁路《有趣的新郑朝杞窄轨铁路大铁路里套着小铁路》、《【直播】探寻河南窄轨铁路第二季-朝杞铁路》等资料介绍：朝杞铁路 ， 是河南省地方铁路 ， 西起朝阳沟 ， 东至开封市杞县 ， 曾经辉煌一时 ， 在郑州以南的新郑地区扮演了极其重要的运输通道作用 ， 使得新郑成为成功的工业化城市 。这条铁路已经退出历史舞台 。