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兰博基尼Silhouette1976年的日内瓦车展Silhouette正式展出 。在Silhouette身上于拉科的痕迹很明显，Silhouette採用了滑动玻璃式的顶棚，于拉科的2+2的座椅配置被迫改裁减了后排座椅，敞蓬时滑动玻璃隐藏在前排座椅之后 。Silhouette前后车轮拱罩设计为外凸的方形，前扰流板与之连线严丝合缝 。原于拉科的后散热百叶窗被取消，原百叶窗的地方架起了可动保持架用以防止意外情况对乘员的伤害 。
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馆藏的兰博基尼Silhouette车型
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兰博基尼Silhouette侧面Silhouette内部仪錶盘重新设计，各种内饰更符合人体工程学 。车身和底盘依然延承于拉科P300设计，由于V8发动机输出功率提高到265马力，纵然是敞蓬状态也可以跑出与于拉科P300相当的车速 。
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兰博基尼Silhouette兰博基尼预计的Silhouette热销并没有出现 。持币观望者对兰博基尼的不佳的金融状况心有余悸 。兰博基尼也因为经济原因无力进军最大的市场——美国 。事实上1977－1982年兰博基尼没有出口美国的跑车，一些走私者带到美洲的兰博基尼中有一小部分是Silhouette 。种种原因交合，Silhouette只生产了两年就退场了，总计52辆Silhouette问世，今天可统计其中31辆尚保存完好 。Silhouette出厂时的售价是27,000美元，今天价值已经飈升至31,000 - 42,000美元 。Silhouette的底盘编号为40.000 - 40.104，极速260公里/小时 。
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