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兰新铁路兰新铁路，东起甘肃省兰州市，西至新疆维吾尔自治区阿拉山口市，全长2423公里，其中兰州至精河段全线为双线电气化铁路，精河至阿拉山口段为单线电气化铁路，曾是新疆通往内地的唯一铁路线 。兰新铁路是中华人民共和国成立后修建的最长的铁路干线，是构成中国西北地区铁路网路的重要组成部分 。
1985年5月，全长476公里，自乌西站引出至中哈边境口岸阿拉山口站的兰新铁路西延线动工修建 。2006年8月23日实现複线运营，全线电气化改造工程已于2012年12月31日完工并已投入使用 。
【兰新铁路】2014年兰新客专线建成后将承担客运任务，显着提升运力 。老兰新铁路继续使用，主要承担货运任务，极大提升新疆物流水平，继续深化新疆作为中国向西开放桥头堡的作用，为“一带一路”形成和发展做出重要贡献 。
基本介绍中文名：兰新铁路
外文名：Lanzhou-Xinjiang Railway
里程：2423公里
起止站点：兰州站、阿拉山口站
铁路等级：国铁Ⅰ级
最高运营速度：160km/h
线路类型：兰州至精河段双线电气化
线路类型：精河至阿拉山口段单线电气化
工程概况兰新铁路是新疆通往中国内地的铁路运输干线，是构成中国西北地区铁路网路的重要组成部分 。在兰新铁路建成后的30多年里，乌鲁木齐铁路局对线路进行了大规模的更新改造，逐步实现了电力贯通，採用了电气集中 。半自动闭塞、无线列车调度等先进技术设备，从根本上改变了技术和设备的落后状况，使线路通过能力提高到200万吨，达到中国国内先进水平，并于1986年在中国第一个实现了牵引动力内燃化 。
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兰新铁路兰新铁路，建于1952-1962年 。线路从兰州市西行跨越黄河后，翻越海拔三千米的乌鞘岭，进入祁连山北麓的河西走廊，经武威、张掖、酒泉出长城西端的嘉峪关，过马鬃山南麓的玉门、疏勒河，西跨红柳河进入新疆境内 。在新疆的广袤大地上，一路向西，沿天山南麓过哈密、鄯善、吐鲁番，在达坂城穿过天山，1962年12月9日铺轨至乌鲁木齐市，全长1903公里 。此后又继续向西经过军垦之城石河子、奎屯、博乐最终抵达边境口岸城市阿拉山口市，全长2423公里 。铁路沿线既有水草丰美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁沙滩；既有新兴的工业城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景 。是集中国自然地理和人文地理之大成的一条钢铁运输线 。兰新铁路所经过“百里风区”、“三十里风口”，施工和运输极为困难 。全线总计完成路基土石方11083万立方米；隧道33座，总延长11.8公里；桥樑1117座，总延长30余公里；正线铺轨1953公里 。距兰州西站35公里的河口黄河大桥，是中国自己设计和施工的第一座黄河大桥；乌鞘岭地区桥樑隧道比较集中，后沟至达坂城间有天山隧道群，还有通过大风区的路基工程等，都是修建兰新线的关键工程 。沿途经过
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兰新铁路穿过火焰山兰新铁路东与陇海铁路相连，西与哈萨克斯坦境内铁路线相接，构成了“欧亚大陆桥”在我国境内的通道，在兰州与包兰线交汇，在河口南与兰青线连线，在武威接乾武线，在吐鲁番接南疆线 。途经省市甘肃省：兰州市、武威市、金昌市、张掖市、酒泉市、嘉峪关市新疆维吾尔自治区：哈密市、吐鲁番市、乌鲁木齐市、石河子市、塔城地区、伊犁州、博尔塔拉蒙古自治州建造历史1952年10月1日，兰新铁路在兰州破土动工，于1958年12月铺轨越过甘、新交界的红柳河，从此结束了新疆没有铁路的历史 。兰新铁路在新疆境内共有978公里，是一条直线进入新疆 。