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最早建设时兰新铁路新疆段建设兰新铁路通车结束了新疆没有铁路的历史，为新疆的经济建设作出了贡献 。兰新铁路对开发甘肃省西部也发挥了重要的作用 。线路所经过的河西走廊，包括张掖、武威、酒泉和玉门等广大地区，资源丰富，过去由于不通铁路，经济萧条 。兰新线通车后，这些地区的矿藏开发及工、农、牧业都有较大的发展 。兰新线通至酒泉后，又修了镜铁山支线，建起了酒泉钢铁厂，现已成为西北地区的主要钢铁基地 。还修了清绿支线通往酒泉卫星发射中心 。玉门油田原用汽车运输，以运定产，规模很小 。兰新线建成后，修建了玉门支线，油田得到了迅速发展 。该线对开发西北地区的物产资源，发展经济，加强民族团结，以及巩固国防，都有重要作用 。客运速度2012年12月31日，全线电气化运行，设计速度160km/h 。站间距离地区兰州武威金昌张掖清水酒泉嘉峪关哈密鄯善吐鲁番乌鲁木齐石河子奎屯阿拉山口距起点0km303km377km547km684km748km770km1384km1655km1803km1953km2092km2189km2423km複线建设八十年代，兰州至武威间进行了电气化改造,又在1994-1996年武威至乌鲁木齐间增铺了双线 。兰新複线于1992年9月16日正式开工，1994年9月16日，全线胜利铺通 。1995年6月30日，兰新複线正式投入运营 。兰新複线全长1662公里，修建期两年半，创造了中国铁路建设史上的奇蹟，複线建成后，运输能力成倍增长，运量可达5000万吨以上，可基本满足新疆客货运输的需要 。2006年8月23日，武威-嘉峪关铁路电气化改造工程乌鞘岭特长隧道双向贯通，兰新铁路最后的瓶颈消除，实现全线双线运营 。电气化建设2006年9月22日，兰新铁路武嘉电气化区段全面开通运营 。2012年12月31日11时26分，在乌鲁木齐火车西站，两台和谐型电力机车（HXD1C）牵引着57002次货物列车，在汽笛声中缓缓驶出火车站，标誌着兰新电气化铁路全线通车运营 。新华网乌鲁木齐2013年7月24日电（贺占军 李东升）经铁路部门连夜抢修，因暴雨洪水侵袭而两次中断的兰新铁路24日恢复运行 。乌鲁木齐铁路局介绍，2013年7月24日2时36分，兰新铁路下行线恢复通车；同日7时18分，兰新铁路上行线恢复通车 。至此，新疆境内所有受洪水侵袭的铁路区段全部恢复运行，但水害区段执行限速运行 。2013年7月23日下午，兰新铁路小泉东至大泉间、夏普吐勒至煤窑沟间遭遇洪水侵袭，但随后恢复运行 。当日20时左右，兰新铁路哈密以东的小泉东站至大泉站间受洪水大面积侵袭，部分线路水漫钢轨，枕木、道砟被沖空，造成兰新铁路再次中断 。灾情发生后，铁路部门立即启动应急预案，500多人赶往现场进行抢修 。抢修期间，兰新铁路运行的受阻客车全部安全停靠在附近车站，旅客得到了妥善安置 。自然灾害2018年7月31日，兰新铁路乌鲁木齐局管内烟墩至红旗村区段因大雨出现水害，造成部分进出疆旅客列车停运和旅客滞留 。2018年8月1日，兰州局集团上行26列、下行22列，总计48列客车出现折回、迂迴、停运、晚点 。随着慢行、限速区段增多，水害对运输秩序造成的干扰和安全风险增多，大量旅客滞留管内各车站 。当晚，滞留兰州车站的旅客超过7000人 。截至2018年8月2日上午，受水害影响，兰州局集团管内仍有部分列车停运或晚点，但滞留旅客已基本疏散完毕 。