机体部分 _生活百科

机体部分机体部分，机身和中体（又称隔离室）总称机体。它的作用是：作为传动机构的定位和导向部分；作为压缩机承受作用力部分；作为气缸的承座并连线某些辅助部分，如盘车，冷却，润滑等系统以组成整个机组。
【机体部分】卧式机体由机身和中体等组成。机身和中体材料均为FC25，机器的传动部件（曲轴、连桿、十字头等），装在铸铁制的机身里，五个主轴承均由有两个配合侧面的主轴承压盖保持在正确的位置上，并以两根螺栓用油压紧固装置紧团。
基本介绍中文名：机体部分
外文名：Body part
简述：机身和中体（又称隔离室）的总称
组成：轴承、气缸、油封等
作用：定位和导向以及承受作用力
保养：主要是活塞和气门等部分的保养
机体部分简介1．轴承在进行检查之前，应先用清洗溶剂（无铅汽油）清洗轴承，并用机油润滑。转动内座圈并检查内座圈转动是否顺利。如果转动不轻快、不均匀，且有“喀达、喀达”的响声，应进一步检查滚柱轨道和钢球，若钢珠和座圈有严重的麻点、脱皮、破裂等，应换新的轴承。若轴承转动起来很轻快顺利、无阻滞现象，但“哗、哗”的噪音很大，应检查是否磨损严重，检查的方法是用两手紧握住内外圈、前后（轴向）推动轴承或径向推动轴承，如图，若感到晃动的间隙很大，则应更换轴承。

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轴承窜动检查油封的检查2．油封油封唇口损伤就会导致油的漏泄，应按图所示检查油封的唇口是否有磨损、破裂、硬化等损坏现象，若有应更换新油封。

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油封的检查3．汽缸盖用非金属刮片或不尖锐金属刮刀清除燃烧室的积炭。然后用直尺和厚薄规检查汽缸盖装衬垫表面是否翘曲变形。汽缸盖变形会造成该处漏气，将降低输出功率，增加燃油消耗。检查时多检查几个点的间隙，如果间隙超过规定的允许变形量，应进行研磨修复。其方法是：在乎板上放一张约400#的砂纸，将汽缸盖放在砂纸上（或汽缸盖放在铺有一层金刚研磨砂的平面玻璃上），用手均匀推磨该表面，直至其表面平滑，平面度在规定值（允许变形量）以下为止。4．汽缸用非金属刮片或不尖锐的金属刮刀去除汽缸上部和排气口处的积炭，刮积炭时要注意不要损伤汽缸壁镜面。然后用缸径仪在汽缸上、中、下位置测量汽缸直径，以确定其磨损状况。对同一截面，在相互垂直的方向各测一次。对于二冲程机汽缸测内径时应避开气口位置，一般在离汽缸顶部20mm处测定。如果汽缸直径或不圆度超过规定的使用极限，则用镗缸机重新加工汽缸，加大其直径，然后配上相应加大的活塞和活塞环。若磨损严重，无法加工镗大，就应更换新汽缸。机体部分的保养机体部分的保养以清除机体外表的污垢，内部积炭，调整气门间隙为主。机体外表覆盖的尘土或污垢会影响发动机的散热效果，故应及时清除。清除时可用毛刷、木片、软布等进行。对聚集在机体外部的尘土，可用压缩空气进行吹除，车辆行驶3 500～10000km时，就应仔细清除积聚在活塞顶部，活塞环槽，气缸盖燃烧室，气缸体排气口及缸体顶部内壁面等处积炭。发动机积炭过多，就会引起发动机过热、爆震，其至会导致活塞环卡死而造成发动机损坏。因此必须定期清除发动机积炭。清除发动机积炭时，应无分解机体，然后用螺丝刀、竹片或断锯条做成的刮刀将积炭刬除。1．活塞顶部清除活塞顶部枳炭时，可先将零件放人煤油或汽油中浸泡，然后用螺丝刀或刮刀刖除活塞顶部积炭。最后冉用煤油或汽油将零什表面清洗乾净；此外，还可以按下表之中配方4～6的清洗液来清除活塞顶部积炭。若清除积炭时不拆下活塞，套用乾净布盖好气缸及曲轴箱。