二战时期,中国女飞行员不像苏联、美国女飞行员那样成建制 。苏联有3个女飞行员团,共1000余人;美国有约200人的女飞行员大队 。而中国没有女飞行员团队,都是自发地、零散地为二战飞行 。她们人数也很少,不到20人,但她们为二战所作的贡献却不可忽视,其中受伤与牺牲的有3人,她们是李月英、李霞卿、颜雅清,二战胜利的旗帜上也有她们血染的风采 。
李月英:为抗战加入美军,以身殉职
李月英是广东台山人,1912年8月24日出生在美国波特兰市 。1932年考入波特兰中华航空学校 。次年毕业后返回祖国,报名参加空军,希望驾机升空作战,但当时中国空军拒收女飞行员,她报国无门,在国内工作一段时间后又返回美国 。
二战爆发后,美军急需飞行员,李月英因飞行技术精湛,成为美空军中唯一华人女飞行员 。她被编入第三运输机大队,多次驾驶运输机飞越大西洋,前往英国,她是第一个飞越大西洋的中国女飞行员 。
李月英表现突出,被美空军授予中尉军衔,并送她到堪萨斯州的战斗机飞行学院学习驾驶各种型号的战斗机 。二战期间,美国共支援苏联15000多架战机,李月英的任务就是将援苏飞机送到指定地点,即蒙大拿州的尼加拉瓜大瀑布机场 。运送途中,她因飞机故障两次迫降 。有一次迫降在堪萨斯州的一块麦田里,麦田主人一家以为她是日本人,举着草叉追杀她 。她被擒后,经过解释方澄清误会 。至1944年11月,她和其他6名美国女飞行员,共运送了5000多架战斗机,为盟军取得反法西斯战争的胜利作出了卓越贡献 。
1944年11月23日,李月英执行了运送P-63“眼镜王蛇”战斗机去蒙大拿州的任务,在大瀑布机场落地时,有一架也要降落的战斗机因电台故障,听不到塔台指挥,撞上了李月英的飞机,结果两机坠毁,李月英身受重伤,经抢救无效,两天后在医院身亡,年仅32岁 。
李霞卿:为抗战不当影星,历险蓝天
李霞卿,广东恩平人,出生于1912年4月16日 。14岁进入电影界,16岁走红,与胡蝶、阮玲玉等女星被评为“星级七姐妹” 。
当日本侵占东北三省后,李霞卿意识到,只有拥有强大的空军,掌握制空权,才能有效抵御日本的侵略 。于是,1933年,21岁的李霞卿转入航空界,进日内瓦科因特林飞行学校学习飞行,一年后她以优异的成绩毕业 。李霞卿学飞行是为了回国升空作战,她不满足一般的驾驶技术,她要掌握高难度的特技动作 。1935年1月,她转到美国波音航空学校高级班深造 。有一次教官带她飞横滚课目时,她身上的安全带突然断裂,她被摔出飞机 。在高空坠落途中,李霞卿冷静地打开降落伞,降落在大海之中 。海水中,李霞卿毫不慌乱,她摆脱降落伞的缠绕,强忍伤痛与海水刺骨的疼痛,向她认定的岸边游去 。后被搜救人员救起,得以生还 。这次历险并未阻挡她向蓝天行进的脚步,她继续深造,1935年11月5日,李霞卿以全优成绩毕业 。掌握了当时最先进的飞行技能之后,李霞卿急于报效国家,于1935年年底回到了祖国,找到有关部门申请加入空军,驾驶歼击机升空杀敌 。但她的请求被回绝,因为她是个女人 。她升空杀敌的壮志虽然未酬,对政府也心怀不满,但她的爱国之心和抗战热情丝毫未减,她决定用自己高超的飞行技术,通过飞行表演宣传抗日,募集资金,支援国内抗战 。
【血洒二战的三名中国女飞行员:抗战中的女英雄】 1938年,她驾驶“新中国精神号”飞机,进行环美募捐飞行 。飞访了美国42个州,历时约一年,募集了数万美元 。1940年、1944年,李霞卿两次飞往南美募捐,并大获成功 。期间有采访人员问她,为何不辞劳苦冒险飞行,她回答道:“面对侵略,为了拯救中国于水火,我们必须忍受苦难的考验,而这本身就是一种冒险 。”
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