马斯克：我甚至可能0利润销售车辆( 三 ) _特斯拉

31、另一件正在发生的事情是，由于价格飙升，许多从事该行业的公司变得更加雄心勃勃，想要寻找更多的上游资源并探索非洲和南美洲的位置。因此，这也有助于定价的宏观形势。
32、（特斯拉如何通过 FSD 赚钱？）我们正在研究下一代汽车，我们内部称它为。我们相信所有拥有3 的车辆，也就是我们车队中的绝大多数，都将实现完全自动驾驶。因此，将会有类似 Model 3 或 Model Y 的机器人出租车，这样就可以为你赚钱。

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33、每当经济出现不确定性时，人们通常会推迟新的——大的、新的资本购买，比如新车。这是人类的自然反应。因此，如果人们在媒体上看到裁员之类的消息，他们可能会担心——他们可能会被解雇。因此，与购买新车相比，他们自然会更加犹豫。这就是汽车行业的本质。但确实存在——对新车的压抑需求将会大量增加。所以它经历了循环。
34、（Dojo 将怎样赚钱？）我会把 Dojo 看作是一种长期赌注，它会以非常非常大的方式获得回报方式，在数千亿美元的水平线上。因此这是一个值得下的赌注，如果我们能够拥有数百万辆带有软件更新的车辆，那它们的可能价值几倍于其原始价值，那将是历史上最大的资产价值增长。
35、（如何看待定价与销量之间的关系？）我们每天都会实时更新昨天订购了多少辆汽车，昨天生产了多少辆汽车。也许除了、外，地球上没有任何公司拥有比特斯拉更好的实时数据，所以我们掌握的脉搏是实时的，没有延迟，而其他汽车公司的数据有很多延迟。所以我们只是看着并说，好吧，要为我们的汽车生产实现保障需要价格怎么调整呢？然后我们会立刻改变价格并调整路线。
36、未来所有汽车都将是电动汽车，我已经说了很长时间了。
假设文明在 20 年后仍然存在，我们将像回顾外燃机汽车一样回顾内燃机汽车，就像蒸汽机一样。蒸汽机是一种外燃机车辆。它们有点古怪，也很酷，是收藏家的物品。未来的汽油车就是这样。

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37、从生产的角度来看，如果一切顺利，我们今年的产量有望达到 200 万辆。但这是一个好的情况。但我们对 180 万这一数字也感到满意，我们将不得不看看今年的情况如何。
38、充电方面，我们在第一季度在欧洲开设了第一个 V4 超充，在北美开设了 Magic Dock 接口，这表明我们正朝着所有车辆通用兼容性的方向前进，在我们开设新的充电网络时，我们也专注于提升兼容性这一点，同时，我们会平衡好服务特斯拉车主和其它品牌车主之间的能力，在欧洲，我们 50% 的超级充电站已经对所有电动汽车开放，我们将在未来几个季度内在北美和中国推进类似的方法。
39、（推特以及对于特斯拉有什么价值？）我想这可能会让卖车变得更容易。