武汉高铁站在哪-武汉高铁站在哪?

武汉高铁站在哪1

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【武汉高铁站在哪-武汉高铁站在哪?】武汉市青山区。武汉高铁站其整体是“千年鹤归”造型凸显湖北特色，寓意千年黄鹤，翩然而归。建筑中部突出的６０米屋顶。九片屋檐同心排列，又象征着武汉九省通衢的地理位置。武青四干道－武汉三环线－中北路延长线－站西大道、总用地面积达１１０公顷（计算至道路中线）的围合区域都归于武汉站站区设计范围内。定位湖北省陆港，设东西２个广场，东广场设置公汽及长途车站，西广场为景观休闲区。
高铁武汉站是一个集各种交通于一体的特大型综合交通枢纽，总建筑面积３３。２万平方米。２００４年６月开始设计研究，２００６年９月开工建设，２００９年１２月２６日开通运营。结合武汉站工程，项目提出了“桥建合一”及“功能可视化高效立体疏解客流”的创新理念，解决了如何节省用地、缩短流线和提高运营效率等关键性问题，解答了目前车站是沿袭传统的“等候式”还是照搬国外的“通过式”的争论性难题，实现了理论的突破和创新。并针对实现这些创新在设计和建造上“没有先例参考和规范可循、高速列车穿越对结构安全及舒适性产生复杂影响”等一系列重难点问题，展开系统研究，形成了贯穿建设全过程的成套技术体系。开创了我国新一代铁路客站的技术方向，为后续特大型高铁车站的设计建造提供了理论和技术支撑。
武汉站所在地区2009年由青山划给洪山，原因你了解吗？2武汉火车站为京广高铁线上规模最大的火车站之一，其坐落在武汉市洪山区白云路。然而，对于武汉火车站所在地区的历史沿革，了解的朋友可能并不多。事实上，在2009年武汉火车站竣工投用之前，武汉站所在的地区实际上是归青山区管辖的。
也就是说，白云路、和谐路、黄鹤路与团结大道合围起来的区域，在2009年以前并不属于洪山区，该区域是在武汉火车站建成投用后才由青山区划给洪山区管辖的。说到这里，有朋友会提出这样一个疑问，为什么这一片要由青山划给洪山管辖呢？这一片区的行政区划调整到底是基于什么考虑？
笔者认为，主要有以下几方面的因素，让青山管辖的这一片区，在武汉高铁站建成投用后，划归到了洪山区的管辖范围内。
第一点，与洪山区和青山区所承担的不同城市职能有很大的关系。众所周知，青山区的定位就是武汉的重工业基地，虽然近些年，青山区也在向产业转型升级发力，但青山区厚重的工业风格短期内是无法抹去的，青山一系列的道路名称就承载了这座因工业而诞生的行政区的历史文化底蕴。
而洪山区的定位则不同于青山区，洪山区自改革开放以来，其定位就是武汉的科教之城，洪山区汇集了不少的中等教育机构、高等教育院校和科研院所，为武汉的科教实力担当，为武汉江南片区的门面。而武汉高铁站同样是武汉这座城市最重要的一个窗口，是外地人抵达武汉的第一站。
很显然，武汉高铁站所在片区划给洪山区管辖是城市发展的必然选择，与洪山区的定位非常吻合，对提高武汉站的知名度也有非常大的好处。反过来，武汉站片区划给洪山对做大做强洪山也能起到助推作用。
其次，从减少插花地带，方便城市管理的角度来看，武汉站片区划给洪山区管辖也是非常明智的选择。了解洪山区与青山区分界线的朋友都知道，武汉站周边基本已被洪山区包围，也就是说，武汉站附近实际上很早以前就是洪山区的主场，将青山管辖的武汉站片区划归洪山管辖，对片区居民办事，街道工作人员处理相关社会事务也会变得更加方便。
综上所述，武汉高铁站所在地区由青山区划归洪山区管辖是现实所需，同时也是城市朝精细化管理阶段发展的必然选择。