高铁是高铁动车吗动车是不是高铁

动车是不是高铁1

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不是。原因如下：
１、时速不同：高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路＋车”这一系统整体。一般Ｇ字为开头，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车” 。高铁时速一般是在200千米每小时以上，才能被称之为高铁。
２、规模不同：高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200千米每小时，所以高速铁路的初期速度标准就是200千米每小时。
３、配置不同：动车是全称动力车辆。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。这些动车时速都不是统一的。
太天真了！高铁和动车的区别到底是什么？这下总算明白了2坐了那么久的动车，你可能高铁和动车有啥区别都不知道，想来很多人还在觉得G开头的动车，就是高铁了吧，有句话不知道该不该讲，你们还真是太天真了，G开头的动车，可不是什么高铁呢。
先说高铁和动车的区别到底是什么。
【高铁是高铁动车吗动车是不是高铁】高铁其实是铁路系统，动车则是铁路列车的一种。
高铁全称叫做高速铁路，能供列车行驶的铁路系统，中国高铁的设计时速，达到了250-350公里，有部分设计时速为200公里的轨道线也被纳入了中国铁路网的范畴，简单来看，就是那些能够高速运行的铁路。
要说得广泛一些，那就是比普速高铁速度更快的铁路系统，就有供电网、高速列车、路轨等等。
目前中国的铁路运营里程是世界上最长的存在，达到了14.8万公里，其中中国高速铁路的运营里程也是世界上最长的存在，达到了4万公里。
最早的高铁，是日本建成的东海岛新干线，有了高铁，日本的发展开始变得迅速起来，随后随着技术的进步，世界各国开始发展起铁路和高铁，也开始增强了对于高铁的定义，但是都已经认识到了，建立起高铁，就能够给国家发展带来腾飞。
中国有句话，想要富先修路，这些年，中国建立着极大的交通网，不仅仅是高铁乃至于各种铁路和各大高速通道等，从以前的石子路，泥坑路，到现在出行都是水泥路、柏油路，中国花费了几十年的时间。
所以广义来说，在我国凡是超过200千米时速以上的铁路系统，都能称之为高铁，虽然并非专业上的定义，但是已经成为我国的习惯用于，包括官方文件当中，也是指的广义高铁。
所以就在我们看到这些铁轨所组成的这些道路，最终就形成了我们所看到的高铁。
而动车是列车，全称叫做动力车辆，装有动力装置，包括机车和动力车厢两大类，这样说吧动车并不是指的动车组，而是指安装了车轮驱动机器设备的铁路车辆，除了高铁上存在着动车，就是所有火车类型的交通工具，就有普速列车、地铁列车、轻轨列车等等，都有着动车的存在。
而我们平常在火车票上看到的C/D/G开头的列车，就是不同的动车组了，平常面对这个开头字母不少人都有疑惑，有些人拿到票，看字母，就认为G是高铁、D是动车，其实这个想法是错误的，而这些字母则有不同的意思，也是不同的动车组。
并且除了C/D/G以外，还有着Z/T/K，这是两大类列车，一个是动车组列车，一个是普速列车，当我们坐动车时，车票就是显示的CDG，而坐的那些普速列车，常说的绿皮火车，就是显示的Z/T/K了。
显示C的是城际动车组列车，这些列车最高的运行时速能够达到160-350千米。
D字开头的是普通动车组列车，通常最高运行时速就是200-250千米。
而G则是高速动车组列车，最高的运行速度则是300-350千米每小时。
不同的字母，所对应的动车也有区别，就比如说C字开头的通常是CRH1、CR400BF等动车组，D字开头通常是由CRH1、CEH2等系列的动车组，而G字开头的则一般是CRH2C、CRH3、CRH380等列车型号，不同的车型也就有了不同的设计。
并且还会有不同的车票价格哦，所以根本不是很多人眼中的动车和高铁。
其实说白了，就是路和车的概念，动车在高铁上行驶，就和汽车在马路上行驶是一样一样的，所以是有着根本性的区别，概念也不同，这下大家明白了高铁和动车的区别了吧。

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