在欧洲售出的新乘用车中,有近五分之一(由JATO监控的27个市场)至少是混合动力车 。
JATO 针对欧洲 27个市场的数据表明,在COVID-19锁定冲击之后,乘用车销售逐渐恢复正常 。
到2020年7月,新注册量为128万,同比下降4%,而年初至今的下降幅度为35% 。
xEV(BEV,PHEV,HEV)的情况完全不同,它们的销量比以往任何时候都要好 。
7月,约有230,700辆电动汽车注册(创下新纪录,首次超过200,000 辆),也创下了总市场份额的18%!
· BEV:53,200(从23,400 同比增长127%)
市场上提供的全电动汽车数量从一年前的28增加到现在的38 。
文章插图
· 插电式混合电动车:55,800(同比增长365%)
· 插件总数:109,000和8.5%市场份额
· 混合动力车:121,700(同比增长89%)和9.5%市场份额
· 电动汽车总数:230,700辆(同比增长131%)和18%的市场份额
7月注册的电动汽车中有48%是SUV
与2019年和2018年相比,xEV的市场份额分别为7.5%和5.7% 。
2020年前七个月,欧洲已经售出了约100万辆xEV 。
JATO 的全球分析师 Munoz评论:
电动汽车需求的增长与广泛的报价紧密相关,最终提供了更多可负担的选择 。品牌之间的激烈竞争也正在压低价格 。”
“与电动汽车需求增长的总体趋势形成鲜明对比的是,特斯拉今年在欧洲的地位正在下降(特斯拉在7月份下降了76%,至1050辆] 。” 其中一些原因可以由与加利福尼亚生产连续性相关的问题来解释,也可以由在欧洲作为本地人的品牌的激烈竞争来解释 。”
欧洲的插电式汽车销售-2020年7月
以下是特定xEV类别中顶级型号的列表:
【matlab中xev什么意思】前十名之外:保时捷记录了1,498个注册 。
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