迪卡侬折叠自行车改装迪卡侬折叠自行车迪卡侬折叠自行车升级( 四 ) _侬

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关于骑行记录的app，我在骑折叠车阶段一直用的是高德地图里的骑行记录模式，虽然比起专业的骑行记录app来说功能上有些简陋，但是胜在没有额外的学习成本，而且高德毕竟是做地图出身，定位相当的准确，尤其是城市骑行等红绿灯的时候自动启停的判断非常的准确。换了公路车以后我换了行者app来记录行程，优点在于花里胡哨的行程分析很多，还有一堆没啥用的社交功能（没错，我就是自闭骑手）。但是最大的问题就是行者app至少在我的iphone上对于自动启停的判断是相当的不准确，这就使得我一等红绿灯计算的匀速就开始往下掉，我对比了一下我用高德公路车匀速在27-28km/h，而用行者记录就很难超过25，这不得不说还是挺打击我训练的积极性的。

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关于骑行记录的模块我加装了一个踏频记录仪还有心率带，都是来自行者的品牌，优点是便宜且方便与app联动，缺点是真的不耐用，我心率带就突然坏掉过一个。功能上来说踏频仪装在曲柄上连接蓝牙就能在行者app端行程数据上看到你目前的踏频，很方便你调整目前的变速齿轮比；而心率带对于有氧运动来说就更加的关键，骑行是一项很好调节心率的运动，蹬快一点或者调节大齿轮就能很快的把心率升上来，溜一会车心率又会很快的下来，因此时刻监控心率保证心率在健康的心率区间既能保证锻炼效率，也不会爆心脏。我这个年纪心率在180就老实降频了，贴吧上的后生全程200心率参加业余比赛是真的拼命。

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自行车比赛是少有的可以在赛程中有吃有喝的运动，水壶架和水壶也算是长途骑行途中不可缺少的装备。几乎所有公路车架都会预留两个水壶的安装孔位，推荐新车到手直接把水壶架都买来装上，以备不时之需。水壶架的选择其实只要挑喜欢的造型就行，预算高直接碳纤维否则就塑料的也能用。而水壶对我也并没有什么太多的讲究，我买了两个白黄两色同款，一般一瓶600ml的容量也足够我常规骑行喝了，除非周末骑长途才选择带两瓶。长途骑行如果喝白水的话还是有点恶心的，我是选择宝矿力的粉剂冲水，夏天的时候甚至可以用冰镇苏打水来冲提升口感，等红灯的时候来一口，非常的解乏。

最后说说骑行用服装吧，我上半身夏天就是普通短袖T恤，天冷了加一件皮肤衣防风，专业的紧身服对于我这个入门骑手有些太麻烦和刻意了。而骑行裤还是有必要搞一条的，又窄又尖的坐垫坐久了屁股可是不好受，而专业的骑行裤臀部区域都有足够厚实的内衬。我买了一长一短两条骑行裤应对不同季节，这种装备入门的话无脑选择迪卡侬一般也不会吃亏，目前体验还算不错，等以后再升级背带款吧。对了，AF900的原装坐垫我还是觉得有点不舒服，在网上推荐下闲鱼掏了个装上，坐上以后确实屁股舒服多了。
没买的东西

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码表前面说过了，不仅价格太高，目前也没有手机无法取代的地方所以Pass 。而锁鞋我也是经过深思熟虑没有上，因为几乎每个用户都反应过平地摔的经历，我的骑行线路又是红绿灯较多的城市路线经常要用脚点地驻停，所以就没必要为了那可能的些许速度提升换大概率的风险性了。还有就是功率计我也没买，曲柄型的功率计不仅要对车辆进行改装，而且我这不到200瓦的功率也着实没有必要。毕竟公路车作为成年男性的玩物深坑之一能烧钱的地方还有许多，很多时候虽然明知道可能一步到位才是最省钱的，但是最享受的还是这个不断花钱不断升级不断提升的过程啊。
尾巴

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我一度以为我所在的城市开始入冬后就没法进行骑行，但是以这个冬天的经验，只要气温在10°以上，手套骑行长裤再加一件卫衣骑车毫无问题。人到30后工作繁忙，贴膘的活计却没落下，越发感觉每天身体都在怀念骑行时候的那种轻盈感，我也只有在城市的街头巷尾夜间游弋骑行的时候才能感觉到那种真正的放松，如果你也是这样，怀念新陈代谢高涨的少年时代的话，那么就一起来骑车吧，在你的城市的风与月之间穿行。

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好的，我是lancet，希望本人对想要入坑公路车的你有所启发，本文就到这里，我们下次再见吧，掰掰。

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