郑和下西洋的故事郑和下西洋架空故事( 三 ) _下

第四次远航中，船队由占城经历爪哇，到达锡兰，然后分为两路。一路开往古里，然后直航阿拉伯世界的忽鲁谟斯国（今伊朗波斯湾口阿马斯港南）。一路从锡兰的别罗里出发，经溜山（今马尔代夫群岛），西行横渡印度洋，到达非洲东岸，依次访问了木骨都束、卜喇哇、麻林，受到热烈欢迎。麻林国王派使臣，携带珍贵的礼物“麒麟” ，随船队回访中国。公元1415年8月，使臣和麒麟抵达南京， 12月到达北京。
麒麟就是长颈鹿，我们今天在各大城市的动物园里都可以看到它，但在古代中国见到它是很不容易的。在我国古人的观念中，麒麟是一种瑞兽，是吉祥的象征，它的出现，是太平盛世的标志，所以永乐帝和满朝的文武大臣见了它都很高兴，为它的到来举行了隆重的典礼。
永乐十九年（公元1421年）5月，正当郑和进行第六次下西洋的时候，北京皇宫的三大殿发生火灾，变成一片废墟。按照我国古代迷信的说法，这是上天对皇帝在政治中犯的各种过错的惩罚。为了挽回天意，皇帝就必须听取臣下的批评意见，检查政治的过失，所以永乐帝“诏求真言” 。翰林院侍读李时勉、侍讲邹缉上奏指出下西洋给国家和人民带来了沉重的负担，建议停止。永乐帝虽然心里不高兴，但是为了顺应天意，挽回皇家威严，也只好勉强同意，下令暂停下西洋。郑和第六次下西洋归来后，在永乐年间就没有再领船队下西洋了。
永乐帝死后，大臣们坚决主张“罢西洋取宝船” ，列入新皇帝登基的赦诏中。这样，第七次下西洋的计划就此搁浅了。
到公元1430年， “外番贡使多不至” ，永乐帝的孙子宣德帝很不高兴，于是再次让郑和率领船队出使西洋，传达明朝政府发展与各国友好往来的美好愿望。
这次下西洋经历了半年多的准备。公元1431年1月，船队驶离南京的龙湾，沿长江顺流而下， 15天后到达刘家港。船队在这里停泊了一段时间，专程上岸到天妃宫，给天妃娘娘进香，并立碑刻文，感谢天妃娘娘的护佑恩德，兼记前几次出使西洋的大致过程。3月，船队到达长乐港，趁等候信风的空闲时间，郑和重修了长乐天妃宫，并在宫宇的左侧新建三清宝殿，塑造圣像，设置钟鼓礼器，并铸造一口重154斤的铜钟，又树立《天妃灵应之记碑》，感谢天妃娘娘保佑下西洋的人平安归来。
公元1432年1月，船队离开长乐港，出五虎门，开始了漫长的波涛旅程。这是郑和第七次、也是最后一次出使西洋。这次远航，是在中断了8年之后，才又再次举行的，归来之后就销声匿迹，不复再行。所以，我们说这一次是郑和整个下西洋壮举的尾声。
这次下西洋，一共经历了21个国家和地区，船队的规模仅小于第一次，而经历的国家之多，航程之远，则是创纪录的。
郑和船队到达锡兰后，分为二支。一支向西横渡印度洋，访问非洲东岸各国，郑和则率大队到古里。在古里，船队又分为三支。一支前往红海，访问天方（今沙特阿拉伯），一支访问阿拉伯半岛南部的祖法儿、阿丹和剌撒（今也门萨那），郑和本人率领一支般队直航忽鲁谟斯。
宣德七年十二月二十六日（公元1433年1月17日），郑和船队到达忽鲁谟斯， 3月19日返航， 31日到达古里，船队在这里全部会齐。就在船队会齐，准备返回祖国的时候，伟大的航海家郑和，积劳成疾，不幸以身殉职，享年63岁。4月9日，船队载着郑和的遗体，驶上返回祖国的航途。8月，抵达南京，将郑和安葬在中华门外的牛首山下。
伟人故去，但郑和不畏艰苦、勇者无惧、一往无前的精神，永远值得后人景仰和学习。

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