春运是什么时候开始的春运是什么

春运是什么1

文章插图
春运是春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，每年农历腊月十五到次年正月廿五。由国家发改委统一发布，交通运输部、民航局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。
一个人的春运，是什么样子呢？2最近
一个人的小站火了
在万里铁道线上
有很多岗位
都是一个人在坚守
他们在平凡的岗位上
守护着一方铁路的平安
一个人的小站
在青藏铁路西格段上
有一个五等小站
这个车站没有旅客上下车
这就是青海湖站
仅有一个值班员
担负着行车设备
发生故障时的应急处理
以及线路上施工时的临时站控工作
张雅昭和黄维瑞
是青海湖站的值班员
他们轮流在这里值班
每人每次需要值班7天
一间不足20平方米的屋子
一个人、一个控制台
一张桌子、一个杯子
一个记录本、一支笔
一日三餐需要自己做
这构成了小站的全部
虽然接发列车的设备已经实现自动化了，但是遇上道岔转换不良、列车故障等非正常情况时，车站值班员还是需要到现场排除故障。
春运期间的青海湖畔
杳无人迹、寒风浩荡
草飞沙跑
仿佛与世隔绝
“在这儿待的时间久了，难免会有孤独感，但是再孤独再寂寞，也要守护好铁路安全。”
——张雅昭
一个人的道口
在西宁至大通的铁路线
K2+908米处的铁路道口
西宁工务段邵金梅常年坚守在这里
保障着火车、汽车和行人的顺利通行
一台形影不离的对讲机
一对信号旗
一间不足10平方米的道口值班室
一张不大的办公桌
一个取暖用的烤炉
一台微波炉、一部座机
一台监控道口的联机电脑
这几样东西是她工作生活的标配
邵金梅看守的铁路道口
日常机动车和人员流动量很大
经常出现交通拥堵现象
面对这种情况
邵金梅不仅要随时根据列车运行情况
及时关闭道口栅栏门
保障列车运行安全
和人民群众生命财产安全
还要在列车通过后
担当起疏导指挥交通车辆的职责
2019年
50岁的邵金梅迎来了自己在道口的
最后一个春运值守
回忆起在铁路工作的时光
她有些不舍和眷恋
也有对家人的愧疚
“孩子小的时候我们都忙于工作，直到三岁才从父母那边把孩子接回来，孩子只叫奶奶不叫妈妈，经过一个多月的相处，她才叫我妈妈，当时心里有着说不出的愧疚。”
【春运是什么时候开始的春运是什么】——邵金梅
一个人的巡检
西宁通信段哈尔盖通信车间
江仓值班点所在地高寒缺氧
常年刮大风、冰冻期长
即使夏天他们也都穿着厚重的衣服
附近没有商店、饭馆
仅有的是戈壁沙漠中的一栋房子
韩锋是这个值班点的一名通信工
负责着哈木线上
柴达尔至木里区间141.4公里的
通信线路检查、巡视和故障处理
一座座荒芜的山丘
一栋简易房子
一排排通信设备
一个经路探测仪
一部磁石电话
一个背包
一个人往返于141.4公里的铁路线上
10年间
他完成了柴达尔至木里区间
桥涵走线、槽盖板缺失、松动
塌陷检查整治上百处
保障着铁路通信的通畅
“虽然现在这条线路上行走的火车不多，但只要这条柴达尔至木里141.4公里的通信线路还在，我就在。”
——韩锋
他们坚守的春运岗位
和大家认识的春运不一样
没有繁忙喧嚣的人群
有的只是守护铁路安全的责任
哪怕只有一个人的春运
也要保持一份初心不改
伟大寓于平凡
坚守必将璀璨
让我们一起
向他们致敬
来源：腾讯微信
你知道春运吗？3随着2022年年假的即将结束，今年的春运又引来了再次的高峰起，伴随着国家的各种好的政策陆续出台，通高铁，通飞机，磁悬浮，高速年假免高速费，等等一系列好的，优的措施。但是还是很难更好的解决一票难求的局面，甚至还有一些网站要申请什么加速神奇什么的，速度加了，票也是很难，还有一些老年人就更难，希望能普及，让操作更简单，更人性化。春运是什么？春运是在外千千万万个打工人的团聚，是孩子和老人的期盼，是千家万户的年夜饭和永远照亮回家的那展灯。鞭炮，烟花，祭祖，访友，还有热气腾腾的饺子，父母孩子的笑声。希望以后不再有一票难求，不再有回不到港口的孤舟。还有一些特殊的岗位，部队官兵，武警战士他们是为了什么？他们不能团聚，不能享受节假的快乐，我们还是要感谢那些平凡岗位的不平凡的人们。只因为有了你们的负重前行，才有了我们跑的更快的动力！祝贺大家春运以后不再一票难求，不再害怕春运。不再担心春运。

春运是什么时候开始的 春运是什么

春运是什么时候开始的春运是什么