A5是多大的纸张 A5是多大

A5是多大1

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A5是148毫米×210毫米。大小是A4纸的一半。按照纸张幅面的基本面积，把幅面规格分为A系列、B系列和C系列，幅面规格为A0的幅面尺寸为841mm×1189mm 。若将A0纸张沿长度方式对开成两等分，便成为A1规格，将A1纸张沿长度方向对开，便成为A2规格，如此对开5次即为A5规格纸张。
你们期待已久的新A5到底新在哪里？——试驾奥迪全新一代A52文/容从容
青春，是一个人一生中最宝贵的阶段。青春岁月，花样年华，那时的我们, 骨子和血脉里都富有朝气，积极去探寻人生的理想，肆意地挥洒汗水，不管前方的路是平整还是坑洼，都执着着一路向前。
然而，岁月匆匆，蓦然回首，却物是人非。
记得第一代A5刚推出时，我刚正直青葱岁月，对于A5这样活力、张扬、运动的轿跑车有着特殊的感情；以至于我这些年来，一直一直都想购置一台，给自己热烈地燃点起青春的火花；由于种种原因，却跟A5多次檫肩而过。
想不到十年过去了，全新一代A5却悄悄地就来了。我当然不会放过这个机会，去试一试这台里里外外都全新的A5能否留住我的青春年华。
新A5依然性感、美丽吗？十年前，第一代的A5带着奥迪Nuvolari quattro概念车的设计元素进入到了我们的视线，精炼勾勒的车身线条与强壮有力的后轮轮拱让人印象深刻。
十年后，全新一代A5保持着上一代车型精炼线条的同时，做了很大的革新。之前柔和时尚的前脸变得相当有攻击性，大尺寸的进气格栅采用了奥迪最新的六边形家族式设计，更加突起的发动机盖线条让其更具力量感。
作为奥迪的出品，当然少不了的是一套矩阵式的LED大灯总成，整体造型更是缘自于旗舰跑车R8的大灯设计，时尚感、运动感不言而喻。
车身的侧面线条传承于上一代的A5，轮廓却更加的清晰，无论是Coupe还是Sportback车型，都相当的性感与动人。
面对这样的一个诱人的尤物，很容易就能激起你的青春冲动。
动力对得起酷炫的外表吗？对于一台轿跑车，除了酷炫的外表外，强悍的动力也是其迷人的因数；上一代的A5的主力车型，却因为搭配了2.0T+CVT的“舒适组合”，一直让向往激情的车友们有所诟病。
全新一代车型，由于采用了与A4L相同的MLB-EVO平台，动力总成自然就同步得到了更新。老旧的CVT终于不再出现，第三代的EA888发动机终于能迎来先进的DL382七速湿式双离合变速箱。
奥迪的这一台第三代EA888发动机科技含量之高我已在之前多次试车中皆有讲述，得益于缸盖内集成排气歧管、FSI+MPI复合燃油喷射、高达200 bar的喷射压力、先进的电动泄压阀等等最新的发动机科技，纵置中最强的版本经过重新调校，能输出的最大功率达252hp/5000-6000rpm，峰值扭矩高达370Nm/1600-4500rpm 。
数据都是冰冷的，真实感受最可靠，实际驾驶中，扭矩的输出相当强劲，深踩油门，推背感一直都有。无论是静止起步还是高速巡航时的再加速，你都能看到速度表的指针飞快地划过。
更酷炫的是，这台第三代EA888发动机的潜力非常惊人，只要刷一刷ECU，最大马力就能轻松突破300hp，扭矩更可以轻松突破500Nm，百公里加速随便就能进入5秒之内。
所以即便你两鬓斑白，全新一代A5的强悍动力，都能让你找回青春的激情，让你分泌出更多的肾上腺素。
四驱是否必要？上一代A5的前驱车型由于只搭配了CVT波箱，给人的感觉必定是“隔了一层膜”那样，缺失该有的快感。
新A5基于了MLB-EVO平台，所以带来了最新的DL382变速箱，这台箱子的牛逼之处在于其具有前驱，四驱和混动型号的拓展能力。
作为一个保时捷718的车主，我对于双离合变速箱的表现可谓非常的挑剔，对于之前A3上那台DQ380横置的箱子，就让我有所失望；然而A5上的这台七速双离合却给了我不少的惊喜。
无论是舒适模式还是运动模式，这箱子的换挡平顺性都极高，高到让人有一种这是一台“AT”的错觉。特别是低档位顿挫的处理，几乎是所有双离合里面做的最好的。而且变速箱的逻辑性很清晰，能读懂驾驶员的意图，得心应手，心领神会。
【A5是多大的纸张 A5是多大】换挡速度没有具体数据，但足够快，耐用性或许没有保时捷PDK那般耐操，但也让我在烈日下激烈地跑山跑了将近一个小时，没出现任何过热。
那么问题来了，新A5无论前驱或者四驱车型都有那么好的动力总成，那么那套被奥迪车迷们成为“伪quattro”的quattro ultra四驱系统是否有必要选呢？