元朝时忽必烈把京杭大运河北端点修在积水潭 _生活百科

山是眉峰聚，水是眼波横。都说内城唯一的开放水面——什刹海，是咱北京多情善睐的眼波，而今，它多情之外又添了厚重。
作为京杭大运河的北端终点，什刹海地区深厚的漕运文化正原址复活：按《清明上河图》复原的摇橹船横满码头，船顶上正在喷绘展示元明清三代漕运的画卷;沿岸而行，万宁桥、老码头……所到之处，老船工都会给你讲上一段漕运掌故;说话间，岸上又响起数百年前的运河号子……什刹海，俨然一座流动的“漕运博物馆” 。
网络配图
古船、篷顶、桌布处处不离漕运
信步前海南沿，刚刚竣工的什刹海地标码头上，一排排古色古香的摇橹船停泊于此，随着水波上下荡漾。其间，一艘摞满麻袋的船最受青睐，人们纷纷上前跟它合影。工作人员凌敏告诉采访人员，这船是根据元代漕运粮船原样做旧造出来的，7米多长、1米多宽的船体，草编的篷顶以及船头敦实的粮袋……一切都按老样子来。
本文摘自：中新网，作者：巩峥，原题为《元朝时忽必烈把京杭大运河北端点修在积水潭》
山是眉峰聚，水是眼波横。都说内城唯一的开放水面——什刹海，是咱北京多情善睐的眼波，而今，它多情之外又添了厚重。
作为京杭大运河的北端终点，什刹海地区深厚的漕运文化正原址复活：按《清明上河图》复原的摇橹船横满码头，船顶上正在喷绘展示元明清三代漕运的画卷;沿岸而行，万宁桥、老码头……所到之处，老船工都会给你讲上一段漕运掌故;说话间，岸上又响起数百年前的运河号子……什刹海，俨然一座流动的“漕运博物馆” 。
古船、篷顶、桌布处处不离漕运
信步前海南沿，刚刚竣工的什刹海地标码头上，一排排古色古香的摇橹船停泊于此，随着水波上下荡漾。其间，一艘摞满麻袋的船最受青睐，人们纷纷上前跟它合影。工作人员凌敏告诉采访人员，这船是根据元代漕运粮船原样做旧造出来的，7米多长、1米多宽的船体，草编的篷顶以及船头敦实的粮袋……一切都按老样子来。
首先映入眼帘的就是万宁桥。它和杭州有着“江南运河第一桥”之称的拱宸桥，并称为京杭大运河的标志性建筑。工作人员介绍说，它始建于元代，又名后门桥、海子桥，为单孔汉白玉石拱桥。它不仅是什刹海最老的桥，也是北京中轴线上最老的桥，同时还是北京漕运历史的见证。
在元代，忽必烈把京杭大运河的北端点修在了今天的积水潭，而这座万宁桥正是京杭大运河最北边的一个闸口，进入北京皇城的漕运船只必须通过这里。
细心观察的话会发现，万宁桥两侧共有六个镇水兽，桥东两个，桥西水上两个与水下两个对视，其中桥西两个保存最为完整。善讲掌故的船工会告诉你，它们是传说中龙王的第七个儿子——守桥之神。
【元朝时忽必烈把京杭大运河北端点修在积水潭】网络配图
船至西海，汇通祠中的郭守敬纪念馆是绕不开的看点。元大都建成之后，正是郭守敬设计开凿了通州至积水潭的河道，这才令京杭大运河重焕生机。
像这样的漕运景点，眼下什刹海已恢复六处。工作人员告诉采访人员，其实就在我们当今生活中，还有不少东西跟什刹海有关。人们说，“北京城是从河上漂来的”，意思就是，建筑北京的各种材料都是靠运河运来的。
此外，昔日什刹海作为南北大运河京城终点码头，由此处卸下来的一船船茶叶、丝绸、粮食、瓷器，伴着随船往来的南北文化与风情，流入宫禁、流入王府，也流入寻常百姓家中，久而久之形成北京人的种种生活习惯。就连现在护国寺、旧鼓楼大街上流行的河间驴肉火烧、沧州金丝小枣，也都是靠着运河流传开来的民间特色美食。