如今SUV是国内最受欢迎的一类车
在全球范围它也有稳定的市场
但你知道SUV是怎么来的吗
这要从80年前说起
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那还是第二次世界大战时期
美军需要升级军队装备
3家汽车品牌来应标
分别是班谭(Bantam)、威利斯和福特
福特内心是骄傲的
因为当时交给军方的测试车Pygmy
通过了所有测试
下图这辆就是现存于博物馆里的原型车
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另两家测试车被折腾完都坏了
但最后美军还是选了动力更强的威利斯
并把另两家车型的优点融合进去
最终造就了威利斯MB
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而威利斯当时也不是个大品牌
产能难以应付美军的需求
然后美军又找上了福特
他们需要福特全球第一的产能
所以福特也拿到了威利斯MB图纸
开始生产福特GPW
这两款车实际上零件是通用的
只是名字不同
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威利斯MB/福特GPW还被供给反法西斯的各国
中国也有5000多辆的配额
而毛主席在1949年进行西苑机场阅兵时
搭乘的就是这款车
二战结束后丰田、日产、路虎等
都受这款车启发
推出自己的吉普车
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福特在二战后依然是美军好伙伴
1960年他们的MUTT吉普开始装备军队
它采用了承载式车身与独立悬挂
这款军车最终服役至1999年
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时间来到1966年
美国经济再次增长
越来越多的民众需要与众不同的车
福特就在MUTT的基础上
造出了首款民用SUV车型Bronco
并首次使用了“Sport Utility（运动多功能）”称谓
SUV这类车型自此粉墨登场
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福特Bronco带来了新的驾乘体验
它采用前螺旋弹簧悬挂
替代了传统的叶片弹簧
保证了越野通过能力
也能有更好的舒适性和操控性
同时它还提供皮卡、敞篷、硬顶三种版本
在那个年代
只有它能提供给大家更多可能
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Bronco改变了美国人的生活方式
以前自驾出行大多数人选择大轿车或旅行车
但在面对非铺装路面时
你或许又需要皮卡
而彼时的皮卡又只有工具车属性
所以像Bronco这样公路舒适性好
又有良好通过性和越野能力
同时有强大动力的车（V6和V8发动机）
很好的满足了民众的需求
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福特就这样再次引领了社会潮流
之后在70年代末
Bronco的二代车型也来了
其尺寸加大、内饰也更豪华
进入80年代后还增加了豪华配置
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来到90年代后
两门SUV不再是市场主流
更大更实用的四门中型SUV
成为更多家庭首选
福特Exploner探险者应运而生
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作为全新车型的探险者
一上市就“开了挂”
第一年销量249640辆
成为美国品牌SUV销量冠军
4年时间就卖出了超100万辆
在1993年上映的《侏罗纪公园》里
其两门版车型也展现了英姿
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1995年第二代探险者来了
家族销量也推高至400万辆
SUV在美国汽车市场的销量占比
从1990年的7%
上涨到了1999年的19%
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就连改装品牌Saleen（赛麟）
也推出了高性能的XP8和XP6
分别搭载的是V8和V6发动机
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此后
探险者在2002年发布第三代车型
7座版本出现
2006年第四代车型上市
车辆静谧性、舒适性、安全性提升
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