在这种情况下 , 中国必须发展一条辅助进攻路线——西进 , 通过陆路打破美国海上霸权封锁战略 , 因此新疆成为关键 。新疆成为突破美国海上霸权封锁的重中之重 。为新疆求出海口 , 违约的是巴基斯坦 。
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上个世纪 , 中巴建立了牢固的全天候战略伙伴关系 。巴基斯坦提出为中国修建一座通往大海的桥梁 。2015年 , 随着“一带一路”旗舰项目——中巴经济走廊开工建设 , 中国获得了巴基斯坦瓜达尔港43年的租赁权 。全长3000多公里的中巴经济走廊 , 北临丝绸之路经济带 , 南接21世纪海上丝绸之路 。它是贯穿中国南北丝绸之路的重要枢纽 。一方面 , 中国-中国经济走廊的建设可以连接中国战略规划中的陆路和海路;另一方面 , 中国正以这种资本输出的方式逐步实施地权战略 。土地的核心是公路铁路的建设 。通过帮助“一带一路”沿线国家建设基础设施 , 有利于中国向中东、中亚和欧洲的战略推进 。
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有了这条运输线 , 中、亚、非、欧之间的航运完全可以绕过马六甲海峡和第一岛链 , 直接登陆印度洋 , 再由陆路进入新疆 , 从而彻底摆脱美国对马六甲海峡的封锁 。
建设一带一路的航线主要有五条:北美-日韩-扎如比诺港-珲春-延吉-吉林-长春-蒙古国-俄罗斯-欧洲;北京-俄罗斯-德国-北欧;北京-Xi安-乌鲁木齐-中亚-匈牙利-巴黎;福建-广州-海口-河内-吉隆坡-雅加达-科伦坡-加尔各答-内罗毕-雅典-威尼斯;连云港-郑州-Xi安-兰州-新疆-中亚-欧洲 。
从航线设计可以看出 , 新疆是中国最重要的陆路口岸 , 堪称“一带一路”的明珠 。
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在中国转向陆权战略的同时 , 美国几乎把注意力都放在了中国身上 , 不仅试图通过干涉和阻挠南海问题来打破中国发展海上力量的努力 , 在海洋上击败中国 , 甚至试图在陆地上从新疆找问题来扰乱中国的战略实施 。
但中国在战略上重视陆权建设 , 并不意味着放弃争取直接属于中国的南海主权 , 而是争取海权发展 , 这一点必须加强 。这也清楚地反映在中国的“一带一路”倡议中 。其中有一个区域是“丝绸之路经济带” , 以新疆为起点 , 以新疆为核心突破点开发土地 。
美国这几年专门搞新疆围剿中国的原因不言而喻 。新疆在“丝绸之路经济带”中的战略地位相当重要 。它是中国与其他周边国家的战略纽带 , 也是中国未来在陆地上突破亚洲与欧洲国家沟通的关键 。
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