当前 , 美国等西方国家正在搞乱新疆 , 编造有关新疆的谎言 , 颁布涉疆法案 。这些行为不是愚蠢的行为 , 而是旨在破坏中国的能源和国家安全 。
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发展是硬道理:新疆是中国崛起的核心 。
新疆有国家批准的对外开放口岸20个 , 其中陆路口岸17个 , 航空空口岸3个 , 区位优势独特 。随着西部大开发战略的深入推进和“一带一路”共建 , 新疆从相对封闭的内陆变成了对外开放的前沿 , 从偏远地区变成了核心地区和枢纽 。
中国对外经贸繁荣 , 跨境物流尤为重要 。然而 , 中国有一半的领土与俄罗斯和蒙古接壤 , 走向世界只有两条路——向西或向南 。海运便宜 , 通用 , 最有利于贸易 , 所以南下是中国出海的首选 。中国位于亚欧板块的东侧 , 通往中西亚、欧洲和非洲的海运都需要经过马六甲海峡 。
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【新疆疫情到底多严重 新疆有多大相当于多少个国家】以国家的生命线资源石油为例 。中国运输石油有两条主要路线 。一条是从中东的沙特、伊朗、伊拉克和北非国家出发 , 经霍尔木兹海峡或苏伊士运河、亚丁湾到印度洋 , 再经马六甲海峡到南海 。一条是从西非的尼日利亚 , 经好望角到印度洋 , 再经马六甲到南海 。
纵观全球贸易网络 , 马六甲海峡是中国绕不过去的一道屏障 , 而这道屏障又在美国的军事控制之下 。
我们的海军能控制马六甲海峡吗?从19世纪末到20世纪初 , 俄罗斯和德国的历史经验表明 , 当各种帝国主义列强纷纷称霸一方 , 当崛起的大国努力发展成为与现有海洋强国的冲突和碰撞时 , 它们都会面临来自海洋强国的霸权和战略压力 , 现在正在发展的中国也不例外 。然而 , 俄罗斯和德国在应对海权国家的挑战和威胁时 , 受到了当时马汉的海权理论和与海权国家抗衡的野心的影响 。他们不仅重视陆上力量 , 也重视海上军事和经济建设 。
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然而 , 历史和现实都表明 , 他们虽然大力发展了海军 , 但最终还是无法与海权强国抗衡 。可见 , 并不是每个发展中国家都有能力进行陆海并举的战略 , 就连当今世界超级大国美国也很难做到海陆并举 。与过去的俄罗斯和德国相比 , 中国开发海洋的战略地理优势较少 , 与美国争夺制海权的机会不大 。
既然海权对我们未来的发展如此重要 , 而现在又因为美国霸权主义的阻挠而无法发展 , 那么中国只能另辟蹊径寻求中国的优势——陆权 , 以打破不断受到美国威胁的海权地位 。
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