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去年以来，汽车消费升级和疫情影响，使得网上购车呈现增长趋势。对于消费者来说，在明码标价的电商平台上点击鼠标就可以实现“一键购车”，本来应该是一件省时省心的事情。但《证券日报》采访人员注意到，由于消费者购车经验不足、个别二手车企业管理不规范、部分中介机构操作不诚信等原因，二手车消费维权案件数量出现快速增长。其中，消费者对二手车电商平台的投诉尤为引人注目，修改里程、出售事故车、在购车合同之外收取费用等行业顽疾不仅伤害了二手车市场的声誉，也严重侵害了消费者的权益。
超低价虚假信息招揽客户，恶意篡改里程数据
《证券日报》采访人员注意到，广西消费者权益保护委员会发现，2020年广西二手车消费投诉主要集中在篡改或隐瞒二手车真实信息，包括篡改里程、隐瞒事故等。
【事故车拍卖交易网 7车事故车拍卖交易网】南京市消费者协会发布的《2021年汽车消费投诉分析报告》显示，二手车投诉量居高不下的原因包括未履行如实告知义务、私自更改里程、隐瞒车辆真实情况等。
四川省消保委发布的《网上购买二手车调查报告》更全面、准确地展现了市场乱象:六成消费者在网上购买二手车时遇到过“猫腻”，其中咨询宣传内容与实际不符的占28.0%；车辆、保险、维修信息不全占22.5%；车源信息与网上不一致的占20.5% 。上述问题涉及58同城、人人车、瓜子二手车、心有二手车等6个平台，几乎覆盖了所有主流二手车电商。
在上述调查报告中，消费者对“网上车辆与实际车辆不符”、“平台发布虚假车源吸引消费者”的投诉主要集中在58同城和心有二手车。涉事消费者张峥(化名)在诉状中称，2021年8月28日，他联系58同城哈尔滨车行，希望购买这家车行注册销售的一辆现代瑞纳汽车。第二天到达指定地点后，车行明确告知根本没有这款车，并承认自己在利用平台以低于市场价的价格发布热门车源信息，诱骗外地购车者前来看车，然后试图转卖其他车型。
“出发前我犹豫过，但58同城官方承诺，车源真实有效。如果有虚假的‘用户最高可申请1万元交通赔偿’，打消了我的顾虑。”事与愿违，张峥告诉采访人员，发现被骗后，他已经按照58同城官方要求，提供了所有看车图片、总召回、差旅费用截图，但得到的回复只是“请耐心等待” 。
任晓(化名)告诉采访人员，2022年2月27日晚，他在Taobao.com四川某商家处乘坐了一辆2014款Jeep自由侠，行驶里程109986公里。但通过查询维修记录发现，该车2021年11月24日行驶公里数已达188533公里，2017年7月该车有过一次保险理赔，核损7万元，连安全气囊都已更换。“所有数据都显示这辆车状况不佳，可以肯定的是委托人或者拍卖公司进行了非法调表。”
同样在今年2月，消费者魏昱(化名)每天拍卖一辆荣威RX5 。在测试过程中发现，该车2020年5月的行驶公里数已经达到87618公里。然而，在交易时，车辆的指示里程仅为58400多公里。“更让人无语的是，维权时，车主虽然承认调过表，但天天不认车，给出的处理结果不是购买就是扣2000元押金。”
资深合同法律师马翔对《证券日报》采访人员表示，“4S店铺和二手车电商平台作为专业的车商，应当对所售车辆里程数是否准确进行核查确认，并明确告知消费者，否则构成欺诈。”
收费不清，消费者买车变成“租车”
还有一些有代表性的关于二手车交易贷款的投诉。Heimao.com和Chezhiwang.com的数据显示，在众多与网贷购买二手车相关的投诉中，消费者对“无法办理过户”和“不知情买车租车”的投诉较为集中，也最为不满。