电动车测功机怎么看，测电动车电机的仪器

前段时间，我们策划了一个京沪长跑的话题，汽油车和电动车（点击查看），通过时间和金钱的对比来体现电动车和传统汽油车的区别。借此机会，我们来看看三款纯电动汽车的轮功率测试结果，颇为有趣。

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● 测试方法：
我们的功率测试项目使用美国测功机。本机由北京FIST AUTO改装店提供。测试时，将车辆固定在台架上，对滚筒施加一定的载荷，然后让发动机达到全输出状态，即可得到车轮对地面施加的实际功率，最终结果可以以图表的形式显示。另外需要指出的是，厂家给出的数据是我们常用的公制马力（ps），而测功机图标上的动力单位是英制马力（hp）。该表显示了转换后获得的公制马力。

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但是需要注意的是，在测试普通汽油车时，测功机需要连接点火线圈来计算发动机转速，而电动车没有点火线圈，所以我们无法得到转速和扭矩的关系. 在电动汽车图表上，纵轴是功率，横轴是速度。这与以前完全不同。
● 启辰：
2012年底的广州车展上，启辰发布了首款基于日产聆风的电动车启辰e30 。2014年，这款车终于推出并获得了全新的“晨风”品牌。名字正式进入中国品牌电动车行列。在获得国家和地方补贴后，这款车的售价不到20万，进一步降低了纯电动车的门槛。

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晨风一共有三款，我们测试的是试点版，指导价28.18万元6.6KW 。6.6KW机型和3.6kW机型的功率和电池容量相同，区别在于充电速度。使用220V电源充电时，3.6KW机型充满电需要8小时，而6.6KW机型只需4小时。

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动力方面，晨风搭载的是永磁同步电机，最大功率109马力，最大扭矩254牛·米，最高时速144公里。电池组容量为24千瓦时，最大续航里程为175公里。
◆ 实测结果：
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功率测试结果
最大功率（马力）
最大扭矩 (N·m)

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制造商名称：
109
254
测试结果：
120.2
实测结果与标称功率之比：
110.3%

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刚才我说了，电动汽车的功率图表反映的是功率和速度的关系，而不是传统汽油车图表上的功率和速度的关系。再次提醒大家注意这一点！
晨风的实际车轮功率达到了120.2马力，带来了一点惊喜。虽然我们不能直接得到扭矩曲线，但可以判断出这款车的扭矩主要集中在中低速，但是它的动力连续性还是不错的，所以动力输出很稳定，一直保持接近140公里/小时。
由于晨风综合测试尚未公布，因此无法公布实际加速结果。有兴趣的读者请近期关注测试文章。
● 腾势：
腾势是比亚迪和戴姆勒合作的产物，是一款极具科幻气息的纯电动汽车。在之前的测试中，这款车给小编留下了不错的印象，不仅续航里程表现令人满意，而且在空间、驾驶感觉和做工等方面都不错，因此也受到了很多关注。

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腾势有两种型号，动力系统和电池容量相同，但配置不同。我们测试了2014年的高端高级版，指导价39.9万元，但消费者在购车时会给予大幅优惠，实际售价29.100万元。