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Denza的动力系统不是为了追求任何刺激 。电动机功率为117马力,最大扭矩为290牛·米 。高速续航里程,即最大续航里程300公里,综合续航里程253公里 。
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功率测试结果
最大功率(马力)
最大扭矩 (N·m)
制造商名称:
117
290
测试结果:
129.7
实测结果与标称功率之比:
110.9%
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腾势的轮上功率也超过了原厂标称值 。看来电动车厂商比较低调 。这台车的动力调节明显偏向于城市中的低速行驶 。它在40到60km/h的范围内比较活跃,然后功率随着速度的增加而不断下降,因此可以看出它的扭矩应该也会迅速下降 。这也是大多数使用永磁电机的电动汽车的特点 。扭矩输出只能针对某个转速范围,不能兼顾整个转速范围 。无论如何,腾势毕竟是一款城市踏板车,所以它必须强调低速扭矩,这符合它的定位 。从实际驾驶体验来看,它的表现也令人满意 。
◆ 性能测试:
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【电动车测功机怎么看,测电动车电机的仪器】通过测试,我们进一步了解了腾势的加速特性 。从曲线上看,起步力不强,一直没能突破0.5g 。然而,峰值扭矩持续了大约 4 秒 。基本上,前 60 公里/小时有良好且持续的后推感 。后来,这种感觉逐渐衰减 。最终成绩为 13.54 秒,几乎快于官方成绩 。0.5 秒 。
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