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解放军接收的SU-76战争后期该车也被大量使用在巷战中，开放式舱室使得乘员在狙击手和手榴弹面前很是脆弱 。往往一个手榴弹掉入就可以杀死所有的乘员，这个显着且致命的缺点导致在前线的损失率居高不下 。反之，“装甲铁拳”这些反坦克的破甲弹对它的伤害效果却显着降低，它又使得车长之间以及车长和步兵之间联繫方便 。
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1950年在韩战中被击毁的朝军SU-76SU-76重量较低（仅10.8吨），接地压力也很低，令SU-76可以通过大部分的桥樑，以及路况恶劣的地形，例如沼泽地 。这样的特点使SU-76在巴格拉季昂行动和八月风暴行动等行动中，可以通过敌人以为装甲部队无法行军的恶劣地形，辅助先遣部队到战争结束，苏联红军一共有119个轻自行火炮团和7个自行火炮旅装备了SU-76 。另外波兰陆军也装备了130辆SU-76M 。苏军一直到50年代初还在使用SU-76 。朝鲜人民军装备了一部分SU-76，并参加了韩战 。由但由于数量有限及联合国军拥有制空权和良好的反坦克武器，韩战中的SU-76战果并不大 。1942到1945年间逾14000辆SU-76M造出来 。战后它停止生产，但很多出口到其他国家如中国、古巴、北越、朝鲜和捷克斯洛伐克，阿尔巴尼亚、民主德国、越南、南斯拉夫等国家也装备过该型自行火炮 。1951年9月中国人民解放军装甲兵接收从苏联进口的4个步兵师师属战车团装备（每团40辆坦克、自行火炮），计：T-34中型坦克96辆，SU-76m自行火炮64辆 。随后又在1952年7月上旬、1953年6月、1954年1月分别从苏联进口数十个战车团装备 。总购进su-76m自行火炮912辆（接收的SU-76参与了1953年新中国的第5次国庆阅兵）主要装备于解放军的步兵师属坦克自行火炮团 。20世纪50年代SU-76M自行火炮曾是中国人民解放军装甲兵的主要装备 。主要用于伴随步兵或坦克兵作战，为其提供火力支援和摧毁装甲车辆 。现已退役 。
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新中国第五次阅兵上的SU-76车辆性能数据车辆全重 10800kg
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su-76的典型特徵：敞开式战斗舱车长 4.94m车宽 2.71m车高 2.16m最大速度 公路/越野：45 km/h最大行程 公路/越野：450/298 km乘员 4人弹药 76.2mm:62发装甲：正面35毫米，侧面16毫米爬坡度 25度通过垂直墙高 0.66m越壕宽 1.98m涉水深 0.89m发动机：两具52千瓦 GAZ-202 6缸汽油引擎功率：52千瓦X2 (103千瓦/138匹)武器：一门ZIS-3型76毫米加农炮
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