在2018年的平昌冬季奥运会上,中国获得了1金6银2铜共9枚奖牌,排在奖牌榜第14位 。而在本次的2022年北京冬季奥运会上,中国以9金4银2铜的成绩排在奖牌榜第三,与此同时,中国北京也成为了世界上唯一一座举行过夏季和冬季奥运会的“双奥之城”,这不禁让人感叹,中国真的是越来越强大了 。其实折射出这一信号的不仅仅是本次的冬季奥运会,国产车近几年在市场上的表现也足以证明这一点,起初被各大合资品牌霸占的汽车销量排行榜,如今不断有国产车的身影出现,从SUV市场到轿车市场,再到20万级、30万级的高端市场,国产车已经逐步和合资品牌形成了分庭抗礼之势 。
【长安又造精品好车,欧尚X7PLUS空间越级,188匹油耗6.6L,7.99万 探歌吉尼斯记录】这一切的成绩自然离不开自主品牌们的努力奋斗,尤其是以长安、长城、吉利为代表的自主车企,以不断完善、不断突破、不断创新的工业精神创造了一个又一个销量神话,就比如在最近,作为自主品牌领头羊之一的长安又打造出了一个“爆款”,这款车在上市的当天就收获了3000多辆的订单,上市的2个半月时间内斩获了4.3万消费者的青睐,换算下来平均月销量可以达到1.7万台,如今更创新高,累计订单突破了5.4万台,比大众途观L、探歌、日产逍客、丰田威兰达、本田皓影、现代ix35等合资代表还要出色,成为了国产阵营中的又一“爆款”车型,给了同级合资竞品莫大的压力,那么它是依靠哪些产品亮点做到的呢?
当然是咱们国产车特有的一个优势-高性价比,不过欧尚X7 PLUS和大多数国产车还有些不同,因为它的性价比要更高一些,体现在哪些方面呢?首先就是价格,如哈弗H6、吉利博越、荣威RX5、比亚迪宋PLUS等车型目前的起售价都来到了10万元区间,顶配车型更是达到了15万元的水准,而欧尚X7 PLUS的起售价仅为7.99万,顶配才13.39万,购车门槛要更低一些 。与此同时,其各方面表现还要比以上几款车更加的出色,比如空间,欧尚X7 PLUS的长宽高达到了4730X1870X1720mm,轴距达到了2786mm,比上述的哈弗H6(长4653mm/轴距2738mm)、吉利博越(长4544mm/轴距2670mm)、荣威RX5(长4571mm/轴距2708mm)等都要大一些,内部空间表现自然也是如此 。
而且在空间更大的前提下,欧尚X7 PLUS又在乘坐舒适性上下足了功夫,首先其配备了行业首创的太空逍遥座椅(加热/通风),表面具备2万个透气孔,并且厚度比同级别车型要多出10-20mm,完美贴合人体腰颈背等部位,充分保证了车内乘员的乘坐体感,并且后排座椅还支持椅背角度调节,方便乘员更容易找到自己舒服的姿势 。其次,欧尚X7 PLUS全车运用了9处核心部位空腔吸声、17处车体声学阻尼材料、26处太空隔音棉,以及3.9mm的多层隔音玻璃,这样的隔音水平堪称同级无敌,甚至比大部分豪车还要出色,车内噪音近乎为零,整体乘坐体验不言而喻 。而在实用性方面也不用担心,欧尚X7 PLUS拥有着650L的后备箱容积,后排支持全部放倒,放倒后可形成一片1407L的超大储物空间,旅行、休闲、垂钓都能得到满足 。
伴随着时代的发展,智能科技配置也成为了人们用车不可或缺的一部分,而欧尚X7 PLUS在这方面也带来了不小的惊喜,其搭载了全场景Onstyle3.0智能车机系统,在8核极速芯片的加持下,可实现1秒识别导航、1秒面部识别、0.5秒语音识别以及380项语音意图、120个场景覆盖,功能十分强大 。此外,其还配备了独创千里眼远程视频系统、内外双摄人脸智控、全天候保镖监测、APA5.0一键泊车系统、无麦车载KTV嗨唱系统等多项行业领先的配置,进一步强化用车便利性 。安全性也不用担心,欧尚X7 PLUS还搭载了540°高清影像、主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等丰富驾驶系统,再加上75%高刚性环形车身结构以及主/副/前/后/侧安全气囊,被动安全和主动安全都是满分 。
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