中国福建省厦门市境内铁路车站厦门站 _生活百科

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厦门站(中国福建省厦门市境内铁路车站)厦门火车站一般指本词条
厦门站（Xiamen Railway Station）位于福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路、福厦铁路和龙厦铁路的终点站。
【中国福建省厦门市境内铁路车站厦门站】厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。
截至2016年1月，厦门站占地面积7.36万平方米，站房面积2.76万平方米，站场规模5台（8站台面）9线。
基本介绍中文名：厦门站
外文名：Xiamen Railway Station
车站代码：34583
投用日期：1957年1月6日
车站等级：一等站
所属地区：中国福建省厦门市
区域管理：中国铁路南昌局集团有限公司
建筑面积：7.36万平方米（截至2016年1月）
站台规模：5台（8站台面）9线（截至2016年1月）
主要线路：鹰厦铁路、福厦铁路、龙厦铁路
年客运量：1031.13万人次（2017年）
车站地址：福建省厦门市思明区梧村街道厦禾路900号
历史沿革1956年12月19日，伴随着鹰厦铁路全线完工，作为起点站的厦门站正式建成。

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厦门站（改造前）1957年1月6日，厦门站正式投入运营，开办货运业务。1957年4月12日，厦门站正式开办客货运业务，为三等客货运综合站。当时的厦门站占地800平方米，仅有一座简易木棚站房，候车室400平方米。1958年运营初期，厦门站只有4股到发线（含正线和机车走行线），另有码头线2股，货物线2股，调车线1股，股道长450米，站线长5.116千米，道岔20组。20世纪50年代至60年代，由于处于两岸对峙的特殊时期，厦门站成为重点破坏目标，多次遭到破坏。在这一时期，厦门站未进行改扩建，只延长股道长度至550米，并增加货物线1股。

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重建中的厦门站北站房，2015年1979年9月，厦门站扩建计画得到原铁道部批准，并于次年5月动工。1983年5月1日，扩建完成的厦门站交付使用，新建的站房为四层建筑，包含两个候车大厅以及售票厅、行包房及贵宾候车室。1988年，厦门站经改造，股道增加到16股，站线总延长12.689千米。1993年12月，厦门站实现电气化。1999年9月10日起，成为客运一等站。

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厦门站北广场，2017年1月2004年5月9日，厦门站由原上海铁路局转隶至原南昌铁路局。2010年4月26日，福厦铁路正式通车运营，厦门站成鹰厦铁路和福厦铁路的终点站。2012年4月，厦门站改扩建工程开工，包括重建站房和扩建站场，以及新建设站房和铁路股道下5条下穿通道；同年6月29日，龙厦铁路开通，厦门站成鹰厦铁路、福厦铁路和龙厦铁路的终点站。2014年3月1日，因厦门站改扩建工程需要，厦门站主站房封闭施工，厦门北站、厦门高崎站、漳州站分担厦门站始发终到列车业务。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2015年11月10日，厦门站2、3站台及2、3检票口正式投入使用。新站台投用后厦门站暂时未增开列车，而是将原有的6对南昌、福州方向动车的停靠进行了调整。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。建筑规模建筑设计原厦门站
原厦门站站房为三层建筑，局部四层，总面积8575平方米。一楼大厅高14米，净跨25米。站房东侧为700平方米的行包房（净跨20米），西侧为700平方米的售票厅（有售票视窗9个）；二楼共设3个候车厅，中部为软席候车区，两翼东西各有700平方米的候车厅（各配有母婴候车厅），可同时容纳乘客1500名，设有卫生间、盥洗间、盥洗台、饮水台等服务设施。原厦门站站台长400米，宽14.2米，合计5964平方米混凝土地面，引桥3座153平方米；地道为双梯踏步式，梯宽3米，地道长20米，净高2.7米，宽4米。新厦门站

中国福建省厦门市境内铁路车站 厦门站

中国福建省厦门市境内铁路车站厦门站