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广佛肇城际铁路广佛肇城际轨道一般指本词条
广佛肇城际铁路（Guangzhou-Foshan-Zhaoqing Intercity Railway）是中国广东省境内一条连线广州市、佛山市和肇庆市的城际铁路 ， 呈东西走向 ， 为珠三角城际快速轨道交通的放射线路之一 。
【广佛肇城际铁路】广佛肇城际铁路分广佛段与佛肇段 ， 其中佛肇段于2009年9月29日动工建设；于2015年11月26日接入广茂铁路广佛段；于2016年3月30日竣工运营 。
广佛肇城际铁路东起广州站、西至肇庆站 ， 线路全长111千米 ， 共设12座车站；设计速度200千米/小时 ， 列车最高运营速度200千米/小时 。
基本介绍中文名：广佛肇城际铁路
外文名：Guangzhou-Foshan-Zhaoqing Intercity Railway
开通日期：2016年3月30日
线路长度：111千米
设计速度：200千米/小时
运营速度：200千米/小时
铁路等级：城际铁路
车站数量：12个
起止站点：广州站、肇庆站
途经城市：广州、佛山、肇庆
历史沿革2005年3月 ， 广东省政府颁布的《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划（2005～2020年）》经中国国务院审议后获得原则上的通过 ， 规划内容明确提出：2020年建成广州～肇庆城际轨道交通线 。2008年7月 ， 根据珠三角城际轨道交通规划 ， 拟建广佛肇城际线 。2009年9月29日 ， 广佛肇城际铁路佛山至肇庆段开工建设 。2015年11月26 ， 广佛肇城际铁路佛肇段与广茂铁路完成接轨 。2016年3月30日 ， 广佛肇城际铁路全线开通运营 。2017年8月18日 ， 佛肇西站启用 ， 广佛肇城际铁路全部车站投入运营 。线路站点设计参数技术标準线路全程84千米（佛山西站—肇庆站）设计速度200千米/小时轨道类型无砟轨道、无缝钢轨轨道标準1435毫米（60千克/米的重型钢轨）正线间距4.4米最小曲径2200米（困难地段）、2800米（一般地段）最大坡度一般20‰、困难30‰闭塞类型自动闭塞信号系统GSM-R（无线通信）、CTCS-2+ATO（调度指挥）车辆基地佛山西城际动车运用所电力供应动力方式接触网供电：50赫兹、单相工频交流27.5千伏参考资料沿线车站截至2018年11月 ， 广佛肇城际铁路客运站点由东至西依次为广州站、佛山西站、狮山站、狮山北站、三水北站、云东海站、大旺站、四会站、鼎湖东站、鼎湖山站、端州站和肇庆站 。序号站名里程（千米）车站位置隶属单位广州站——肇庆站1广州站0广州市越秀区环市西路159号中国铁路广州局集团有限公司2佛山西站30佛山市南海区狮山镇3狮山站38佛山市南海区狮山镇兴业中路4狮山北站42佛山市南海区狮山镇桃园西路5三水北站48佛山市三水区西南街道南丰大道6云东海站59佛山市三水区云东海街道基塘7大旺站65肇庆市大旺高新区迎宾大道8四会站72肇庆市四会市大沙镇9鼎湖东站84肇庆市鼎湖区永安镇大朗村西旺自然村10鼎湖山站93肇庆市鼎湖区桂城街道11端州站104肇庆市端州区肇庆大道与庆迎路交叉口12肇庆站111肇庆市端州区站北路2号备注：广佛肇城际铁路广佛段分广茂铁路段（已开通）和广佛环线城际铁路段（未开通）参考资料线路走向广佛肇城际铁路起于广州站 ， 向西跨珠江至佛山西站；在佛山境内经南海狮山、三水的西南和云东海 ， 跨北江进入肇庆境内；在肇庆境内经大旺开发区、四会大沙、鼎湖莲花、桂城、坑口至端州城区 ， 止于肇庆站 。运营情况运营历程2016年3月30日 ， 广佛肇城际铁路开通运营 ， 初期每日开行10对动车组列车 。