大韩航空6316号班机空难

大韩航空6316号班机空难【大韩航空6316号班机空难】大韩航空6316号班机空难，是一件空难事故。其是上海虹桥国际机场飞往金浦国际机场的定期货运航班。
基本介绍中文名：大韩航空6316号班机
时间：1999年4月15日下午4时04分
失事机型：麦道MD11F
遇难人数：机上3人地面5人
概述大韩航空6316号班机（KAL6316）是由上海虹桥国际机场飞往金浦国际机场的定期货运航班。1999年4月15日下午4时04分，一架MD-11F在执行该航班时失速坠毁于虹桥机场西南的莘庄镇并且爆炸起火，三名机组人员全部遇难，也造成地面5人不幸罹难，42人受伤。经过1999年4月15日下午，KAL6316号班机由上海虹桥机场起飞。起飞后，副机长联繫上海离场，获得爬升至1,500m(4,900ft)的指令。当货机爬升至4500英尺时，副机长错误地提示机长航管所要求高度应为1500英尺，机长认为飞机需下降3000英尺，贸然推动操纵桿以儘快下降。但这使得飞机失速，最终坠毁于虹桥机场西南的莘庄莘西南路一处建筑工地并起火，机上3名韩籍机组人员全部遇难，地面5人死亡，4人重伤，36人轻伤，附近工棚全毁，32间店铺、11间居民房屋受损。上海市地震局亦于1999年4月15日下午4时04分35.2秒记录到一次1.6级地震。该事件曾被初步判断为炸弹爆炸所造成，但在调查中被否认。1999年4月27日的初步调查显示，飞机上并未载有危险货物，也没有人为破坏或空中爆炸的迹象。舱音记录器(CVR)严重损坏，但晶片完好；飞行数据记录器因撞击损毁。2001年6月5日，韩国建设交通部称机组人员对飞机高度的认识错误造成了飞机的坠毁。涉事飞机失事的MD-11货机注册编号为HL7373，于1992年製造，原为一架MD-11客机，1996年改装为货机。相关事件事发前一个月（1999年3月15日），大韩航空1533号班机由一架编号为HL7570的MD-83执飞，在浦项机场降落时冲出跑道。而1999年末，一架波音747-200F在执行大韩航空8509号班机时因机师失误，从伦敦斯坦斯特德机场起飞后不久即坠毁。事发后，时任韩国总统金大中指出大韩航空管理不善，并敦促韩航更换管理层，以专业人员取代当时独掌大韩航空大权的赵重勛家族。此次空难一度被传媒称作“四·一五空难”，而事发三年后（2002年4月15日）韩国釜山发生中国国际航空129号班机空难，“四·一五空难”这一表述也更多用于指代后者。2001年6月5日，韩国交通部宣布取消大韩航空由汉城至上海的货运航线。