海底隧道( 三 )


海底隧道

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大连湾海底隧道此外,大连机动车数量大幅增长,2002年至2005年,大连市机动车年销售量从4.1万辆激增至5.7万辆 。大连市机动车拥有量已超过50万,预计2010年这一数量将达到70万,需要强大的交通基础设施加以支撑,大连湾海底隧道工程的实施将为其提供有力保障 。渤海隧道如果修建成功,渤海隧道将超过欧洲的英法海底隧道,成为世界上最长的海底隧道;其施工难度也将是最大的,造价预计超过2000亿元 。渤海是中国的内海,从地图上来看,它是一个嵌入到中国内陆地区的海湾,辽东半岛与山东半岛遥相对峙,像一双巨臂把渤海环抱起来 。山东省烟台市的蓬莱和辽宁省大连市的旅顺是渤海入口处最近的两端 。从蓬莱到旅顺,直线距离大约106公里,但陆路交通要绕行海岸线,约为1800多公里 。1992年,时任山东烟台市政府办公室工作人员、现任鲁东大学副校长的柳新华受到欧洲英法海底隧道的启发,和几位同事提出在蓬莱与旅顺之间修建一条海底隧道,将辽东半岛和山东腹地连线在一起 。此时,英法海底隧道刚进入修建的第五年 。
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渤海海峡跨海通道示意图 如果柳新华的构想变为现实,两地的车程将从一天缩减到一小时 。这一想法刚一提出就受到多方质疑,尤其这项工程将可能是三峡大坝修建完成后中国国内最大的工程,技术上是否可行,经济效益多久能见效,都没有答案 。20年后,在多方努力下,渤海海底隧道于日前再次被提上议程 。上海崇明海底隧道崇明岛的长江大桥将在—1980年年底通车,长江隧道工程将在—2000年中叶通车,而隧道和大桥都已经预留了轨道交通的位置 。据悉,崇明三岛规划建设的轨道交通分主线和支线,主线与隧道和大桥进行一体化建设,由浦东经长兴岛到崇明岛陈家镇,支线连线长兴岛和横沙岛,最终形成一个立体的交通网路 。白令海峡海底隧道白令海峡海底隧道是一条贯穿白令海峡海底,长达105公里、堪称“世界最长的海底隧道” 。隧道将俄罗斯西伯利亚和美国阿拉斯加连线起来 。海底隧道将包括一条高速铁路和一条高速公路、多条输油管道、电缆和光缆 。
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白令海峡海底隧道