相对来说,汽车品质越高,行驶里程数也就越大 。但由于规章制度及用车环境等因素影响,我国汽车一般行驶里程数在几十万公里 。但在国外,一辆车开上几十年都很常见,行驶里程数因此也可以达到上百万公里 。那么今天,车少就为大家盘点十大行驶里程数超过百万公里的汽车,其中两辆汽车所属品牌已被自主品牌收购 。
第十名
【全球行驶里程最长的10辆车,宝马奔驰均上榜,沃尔沃跑480万公里 吉尼斯记录车辆】1990年 宝马325i
里程:约160万公里
这台宝马325i是被美孚石油公司当作全合成机油产品的测试车,它每天24小时不间断在机器上进行耐久性测试,期间只是每9600公里做一次保养 。就这样连续跑了4年,总里程也达到了160万公里 。
第九名
1990年 本田雅阁
里程:约160万公里
这台雅阁在2011年时,行驶里程就突破了100万公里,为此本田公司还赠送了车主一台全新的2012款本田雅阁 。不过车主仍然深爱他的老雅阁,一直160万公里才申请报废 。值得一提的是,国内一位车主在1999年购买了第一批国产雅阁,十年时间行驶里程数突破了100万公里,是目前可查证的无大修行驶里程最长的雅阁车 。
第八名:
1983年 奔驰240D
里程:约160万公里
这台奔驰240D在25年间跑了160万公里,跟车主悉心保养有密切关系 。车主每3000英里为这台柴油发动机更换一次机油,并在车辆行驶至约60万公里时修了发动机与变速箱 。而后行驶至88万公里时,更换了全车密封条,翻新了驾驶室,并对全车重新喷漆 。以至于这辆二手车拥有非常高的收藏价值,很多收藏家愿意出高于几倍车价的价格收购,但车主统统拒绝了 。
第七名
1989年 萨博900 SPG
里程:约160万公里
萨博虽然倒闭了,但是汽车品质还是有目共睹 。这台萨博900 SPG行驶超过160万公里,发动机、涡轮及车上大部分零部件从未被更换,全车只更换过3次汽缸垫、1个变速箱及88条轮胎,机械性能依然优良 。不过由于长期在冰雪天行驶,这台车被腐蚀严重,最终车主将这台车捐赠给了汽车博物馆进行展示 。
第六名
1965年 福特野马GT
里程:约160万公里
尽管突破160万公里,但是车主仍像以往那样对待这个老朋友,而这台车也一如既往的继续服务 。现在车主每年依然会驾驶它行驶约4万公里,估计它的里程还会提升很多 。
第五名
1983年 林肯城市
里程:约210万公里
由于车主经常出差,这款林肯城市使用频率较高 。当然,它也没有让车主失望,即使达到210万公里,也能保持较好的机械性 。这一切,都得益于当时林肯推出的“终身质保”和一次发动机再造政策,除了偶尔更换一些零件,这台林肯并没有让车主多费心 。
第四名
1963年 大众甲壳虫1200
里程:约260万公里
在漫长的34年间,车主使用它进行上下班通勤及长途旅行 。到了1997年,这台大众甲壳虫累计行驶里程突破260万公里 。之后车主决定将这台车捐赠给大众博物馆进行展示,作为回报,大众回赠给他一台全新的FOX轿车 。
第三名
1963年 普利茅斯 Fury
里程:约260万公里
普利茅斯大家可能比较陌生,它是克莱斯勒旗下一个汽车品牌,在2001年已经关闭 。不过这款普利茅斯 Fury表现出色,行驶里程超过260万公里 。当然,这款车并非那么完美,除开车主每周为它更换一次机油等悉心保养,它至少曾经更换过5-6台发动机 。虽说换了几次“心脏”,但身子骨还是蛮硬朗 。
第二名
1976年 奔驰240D
里程:约460万公里
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