中国人的故事｜春节，“中国之最”送你回家中国之最是 _中国之最是

新中国成立之初，我国人均铁路长度不足5厘米，还没有一根香烟长;人均公路长度不到20厘米，还没普通人一只脚长。如今，铁路路网纵横延伸，公路路网四通八达，航线网络和机场规模不断拓展，通硬化路乡镇和建制村分别达到99.6%和99.5% 。
人畅其行、货畅其流，在服务国家发展的同时，这些中国桥、中国路、中国高铁、中国机场更满足了人民群众对美好生活的向往。春节，一批“中国之最”送你回家!
“带上爷爷，和京张高铁一起接受春运‘检阅’”
京张高铁是我国第一条首次采用北斗卫星导航系统、设计时速350公里的智能化高速铁路，实现了有人值守的无人驾驶。运用5G技术，列车上可看奥运赛事直播。
“我叫韩咏华，我爷爷韩魁元是修筑京张铁路的第一代铁路工人，他亲眼见证了京张铁路的建成。一百年前，京张铁路时速只有35公里，而一百年后的今天，京张高铁时速已达350公里，这样安全、便捷的高铁列车，别说普通百姓，就是詹天佑先生做梦都想不到。我爷爷在世时就希望京张铁路变得越来越好，如今京张高铁刚开通就迎接春运的‘检阅’ ，我要‘抱着他’坐上这趟高铁，一起见证这一光荣时刻。”打卡人韩咏华说。
网友评论截图。资料图
“南沙大桥，送我‘出征’!”
南沙大桥是目前世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥，创造多项“世界第一”!大桥开通后，从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，形成全新的粤港澳大湾区要素流动核心通道，大大缓解珠江口东西两岸的交通压力。
“我叫何家豪，老家在佛山，目前在深圳一家机器人公司工作。以前春节只能从虎门大桥回家， ‘逢走必堵’ 。若想避开拥堵，就需要起个大早或者深夜出发。现在南沙大桥开通后，说走就走，两个小时就能到家。近几年，竞技格斗机器人行业愈加繁荣，我们团队每次外出参加比赛，都会从南沙大桥经过，有种南沙大桥送我‘出征’的感觉，这种感觉很奇妙!”打卡人何家豪说。
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“跟精疲力尽说再见，让春节回家成为令人愉悦的事!”
郑渝高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中西部地区的联系通道。全线建成开通后，将形成一条中国西南地区通往中原、华北地区的快速客运通道，对于提升进出川渝地区运输能力、缓解“蜀道难”将发挥重要作用。
“我叫程晓楠，是湖南工业大学研一的学生。从湖南株洲到河南平顶山的直达列车很少，每次路上都得折腾一天一夜，回一次家，整个人都精疲力尽的。郑渝高铁郑襄段开通了，以前3小时的路程，现在47分钟就能到平顶山，很方便，所以坐高铁成了我的第一选择。” 打卡人程晓楠说。
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“因为懂你的不易，所以更加钦佩!”
杨泗港长江大桥是长江上首座双层公路大桥，全长4.13公里。锚碇基础采用直径98米的圆形地下连续墙结构，是世界上最大的圆形桥梁基础。
“我叫陈云明，是中建三局的员工，大学学的是土木路桥专业。我曾参与武汉常青路项目，深知杨泗港长江大桥建设的难度。杨泗港长江大桥设计主跨1700米，河水里没有桥墩支撑，难度极大。杨泗港长江大桥的钢梁架设最难， 1700米、5万吨的钢梁，制造、运输、吊装……整个过程无缝链接， 36天就把整个钢梁架通，创造了长江上的一个架梁奇迹!很多市民都震撼了：怎么突然出现一座桥?”打卡人陈云明说。

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