揭秘：土家山区曾经建立过抗日军用机场( 二 )

通过边区各县数万各族民工群众艰苦劳作，一九四二年五月，秀山飞机场竣工。共作土石方53.2万立方米，征用良田1375亩，机场总面积91万平方米，并修整出备型机使用的场面，长1000米、宽250米南北向地坪一段，移交空军第九总站118分站养场管理。
秀山飞机场交付空军站管理使用后，为西南大后方的抗战做出了积极的贡献。
该机场曾先后降落各型飞机二十架次。其中一次是我战斗机在对日机空战后，飞越秀山无油迫降；一次是盟军飞机由芷江起飞去云南，因气候恶劣，美国飞行员迷迭航线迫降；一次是五架B51型战斗机降落加油维修，飞行员是中国人。队长王庆义对空军站人员说：“我们刚从南昌前线打仗回来，这次打下了日军飞机十多架。”第二天飞机加油后，他们飞离秀山又去执行战斗任务了。
交付空军站修建秀山飞机场基本竣工后，交给空军第九部站一一八分站养场管理，并负责扫尾工作，这个站站长隐治平（广东人），站里有机械士、特务士、电话士、事务员和和电台一部，养场队三个班，一共有五十多人。
一九四五年日本投降后，空军站撤销，行管人员调走，养场队员就地遣人（李明扬、周明江），看守器材和汽油等物资，以及机场的维护。维护的主要工作是不准老百姓在机场内看牛豁草、放猪，发现有坑坑就填平整，直到秀山解放。
【揭秘：土家山区曾经建立过抗日军用机场】