意大利南部战役过程简介意大利南部战役战斗详情( 三 ) _艾森豪威尔

13日德军发动了更为猛烈的反攻，在德军压迫下，盟军被压缩在宽不过30公里，纵深不足10公里的狭小地区，更致命的是德军发现了在塞勒河谷美军第6军和英军第10军结合部之间的空隙，德军当天的攻势重点就是通过这一空隙实施的，黄昏时分，德军从这一缺口中取得了突破，逼近萨勒诺，其先头部队距离海滩仅800米，并将英美两军防线一切为二，就连克拉克第5集团军司令部都在德军的火力直接威胁之下，盟军的形势极为严峻，维廷霍夫向凯塞林报告盟军的抵抗已接近崩溃，乐观地估计战斗即将结束。而远在柏林的纳粹德国宣传部长戈培尔甚至命令各报刊在次日预留版面，用以报道萨勒诺的辉煌胜利。
面对如此危急的局面，克拉克的信心开始动摇，命令他的参谋人员着手制定撤退计划，并通知海军休伊特中将，让海军作好接应地面部队的后撤。休伊特闻讯大惊，立即表示从技术上讲，无法让空载的登陆艇靠岸，再满载人员从海滩离开。但军令如山，休伊特还是进行了必要的准备，由于原来克拉克的司令部是在休伊特的旗舰“安康”号重巡洋舰上，现在“安康”号因在战斗中受伤已驶往阿尔及尔，休伊特只得改以“费城”号轻巡洋舰为旗舰，而“费城”号吨位太小，无法安排克拉克的司令部人员，就询问北部登陆编队司令奥利弗准将，是否能够接纳克拉克的司令部，奥利弗一听，就说在德军火力威胁下登船撤退，完全是自杀行为。
英军第10军军长麦克里里得知后，也赶来向克拉克询问，麦克里里虽然是克拉克的下属，但毕竟是友军，见他亲自前来，克拉克只得表示撤退计划是作为万不得以之时才采取的应急措施。克拉克对德军的攻击深感担忧，向艾森豪威尔和第82空降师师长李奇微少将求援。
盟军地中海战区也竭尽全力支援萨勒诺，在艾森豪威尔的指示下，海军2艘旧式战列舰从马耳他紧急起航，驰援萨勒诺，另有2艘新式战列舰随时待命出发。空军停止了对德军后方战略目标的空袭，全部力量均用于对萨勒诺的直接空中支援。陆军更是将所有机动力量都调往萨勒诺，在西西里休整的美第3步兵师，就被火速投入萨勒诺，作为战区战略预备队的第82空降师，临时更改了空降计划，在萨勒诺空降。
第82空降师原来接受的任务是在罗马空降，9月8日已经作好了一切战斗准备，但由于罗马机场被德军控制，这一计划被取消。11日师长李奇微接到了克拉克派战斗机送来的紧急求援信，信中要求李奇微将这封信作为正式命令，而且表示尽管他知道正常情况下空降作战的准备时间，但现在形势万分紧急，要求第82空降师务必在当晚空降到登陆滩头。为了防止再次发生类似西西里空降中的错误悲剧，克拉克特意明确将在空降地点用点燃的汽油桶摆放成T字型，作为标示。第82空降师此时充分显示出了一支训练有素的精锐之师的高超战术素养，仅用8小时就完成了一切作战准备，以第504团又一个工兵连为第一梯队，计划11日夜间在比斯士姆地区空降，攻占阿利诺维山;以第505团又一个工兵连为第二梯队，12日夜间也在比斯士姆地区空降，加强地面部队的防御力量;以第509团的第3营为第三梯队，14日夜间在阿维利诺镇空降，破坏德军后方交通和通信，尽一切努力阻挠德军后续部队的机动。空降部队由美军第64运输机大队负责运送，起飞机场是西西里岛的利卡塔机场，空降距离320公里。
11日夜间，第82空降师的第一梯队在T字火光信号引导下准确在预定地点着陆，然后于拂晓前攻占了阿利诺维山。12日夜间，第二梯队也顺利空降，着陆后迅速夺取了附近的有利地形，增强了登陆场的稳定。14日夜间的第三次空降，由于烟雾弥漫，飞行员未能发现T字信号，致使偏离了预定空降地区，第509团的第3营着陆地点在远离目标32公里的山区，而且散布面积达到了25平方公里，部队没能及时集合起来，只得以小股在敌后活动，对德军后方交通进行袭扰，战斗中营长受伤被俘，全营伤亡96人。