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“神舟”往返、“天宫”落成、“嫦娥”探月、“田文”探火等一系列耳熟能详的名字，不仅展现了中华文明的悠久历史，也展现了当代中国人的进取精神。
把古老的神话和梦想变成现实的背后，离不开这样一群从大山深处到海边永不放弃的航天“追梦人”；从年轻人到长出白发，他们从未停止。在“中国航天日”到来之际，让我们来了解一些关于太空“追梦人”的故事。
梦想了30年

文章插图
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长征五号运载火箭总设计师董力。(航天科技集团供图)
运载火箭有多大威力，太空舞台就有多大。30多年前开始论，20多年前开始预研，10多年前开始项目开发…被称为“胖五”的长征五号运载火箭是中国从航天大国向航天强国迈进的关键一步。
从“嫦娥”到“田文”，再到空站巡天，离不开运载火箭搭建通往Tai 空的“天梯” 。
公桌、落地窗、书柜窗上摆满了各种尺寸的火箭模型，这是长征五号运载火箭总设计师董力公室里最常见的场景。每当他工作累了，董力总是抬头看他们。
董力对长征五号运载火箭有着特别深厚的感情。经过10年的努力，长征五号于2016年首飞。然而，第二次发射任务失败了。
240多项关键技术突破，15000多秒的关键技术试验，900多个日日夜夜的锤炼，10万多名航天员的坚持…2019年12月27日，中国“最强火箭”长征五号迎来重生时刻，圆满完成第三次发射任务。
长征五号的重生，是一场与时间的赛跑，是一场十几万人共同的“马拉松” 。这样的一群航天员，几十年如一日的练火掠天，满眼都是星星和远方。
“我们始终选择坚，坚持向上的力量，执着追求航天梦。”董力说。
空站测量
空杨红，站间系统总设计师，中国工程院院士。(航天科技集团供图)
空站的建设是中国航天事业的重要里程碑。
如今，精彩的中国空站漫游天际。空站间系统总设计师、中国工程院院士杨洪初，在神舟飞船调入科研团队时，年仅29岁。那时，他刚刚完成发射一颗新的返回式卫星的任务。
1993年左右，作为航天器供配电总体设计师，在没有相关资料和研制经验的情况下，杨红肩上背着一个小背包，跑遍了全国各分系统研究所。在与运载火箭系统、发射场系统一次次对接后，他提出了船载计算机分布式系统结构方案。
担任神舟六号飞船副总设计师后，杨红始终牢记目标和使命，到主要协作单位实地考察，通过现场公解决问题，与车间技术人员面对面交流，确保了飞船13个分系统、3台设备不出一点差错。
续写航天新辉煌
2020年7月31日，北斗三号全球卫星导航系统建成开通仪式在北京举行。北斗三号全球卫星导航系统全面建成并开通，标志着中国成为世界上第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家。
谢军是北斗卫星导航系统工程副总设计师，北斗三号卫星总设计师。1982年大学毕业后，他雄心勃勃地踏进了中国航天的大门。作为北斗二号导航卫星的总设计师，谢军面临着前所未有的压力。他经常向朋友们讲述航天员的“苦”，但这种“苦”不仅仅是高工作强度、加班加点的“苦”，还有来自各方面的压力，要完成国家赋予的任务。
2021年6月24日，香港理工大学，谢军在台上演讲。新华社采访人员王申摄
谢军常说:“如果做不好，给国家造成的损失不堪设想，我更不能容忍。”这种风格塑造了谢军，也是北斗团队的“铁军” 。

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