有轨道电车的城市大连市内电车案内图 _生活百科

每经采访人员:吴每经编辑:

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图片来源:眉山天府新区
夜空，星星。
你可能会用手指着那些星星，非常浪漫地告诉身边的TA:那是大熊座，这是仙后座，还有半人马座、大犬座、天琴座…观星是人类对宇宙最原始的一瞥。
肉眼可见的星座是穿越了数亿光年的恒星的光。不容易被看到的“星座”——人造卫星，近年来呈现指数级增长。
最近程大爷在四川眉山市参加卫星应用产业发展大会。这是一个西部省份的地级市，面积7000多平方公里，人口不到300万，GDP 1600多亿，财政收入150多亿。它已经拥有十颗自己的卫星。
争夺太空空轨道资源一直是大国角力的领域。我们热烈讨论马斯克“星链”项目的成败，却很少有人注意到中国发射商业卫星的热潮已经蔓延到城市。
你可能不知道地球周围有一些商业卫星空，比如吉林一号、齐鲁星座、北京一号、潇湘一号、河南一号、泉城一号、珠海一号、佛山一号、天府星座…从卫星命名来看，有一点提示。
地域印记
卫星之所以频繁出现以国内省市开头的名字，而不是过去广为人知的“东方红”、“风云”、“北斗”系列，取决于中国商业航天的发展。
图片来源:新华社
2014年11月27日是第一个重要的发布节点。《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》出台，被业界称为“60号文” 。此后，明确鼓励民间资本进入航天领域。长光卫星、Obit等企业也在文件发布前后切入卫星行业，雷军、李书福等投资巨头也开始进入市场。
5年多后的2020年4月20日，民营航天产业迎来了第二次重大转折——卫星互联网被纳入“新型基础设施”范畴，上升为国家战略项目，各地政府开始密集出台卫星产业扶持政策。
曾经“万人一枪”的航天产业完成了0比1的突破，1比100的商业市场交给了民营资本。正是在最近几年，中国人在离地面几十万米的高度发射了许多商业卫星。
中科院院士童庆喜告诉程舒，美国在轨卫星约400颗，中国在轨卫星约200颗，居世界第二。“我国200多颗卫星中，有一半以上是商业遥感卫星，在我国卫星数量上占据主导地位。”他说。
卫星遥感是对地观测的主流手段。数据来源:中国科学院遥感与数字地球研究所、CICC研究部。
就是这些商业遥感卫星，有些已经打上了“地域印记” 。
以“珠海一号”卫星星座为例。星座的发射运营方为Obit，实际控制人为珠海市国资委。官方介绍“珠海一号”是“中国第一个纯民营企业投资的商业卫星星座” 。”它被命名为珠海有两个原因.”Obit董事、常务副总经理蒋晓华向程大爷解释，一方面公司地址在珠海，另一方面“以城市命名的卫星，更容易得到城市的支持和重视” 。
从企业的角度来说，命名一个省或城市，是商业航天企业享受所在城市产业政策或直接投资的一种回馈。
站在城市的角度，“你自己发射卫星，你就掌握了主动权。”在童庆喜看来，息共享仍然是行业的一大障碍。在推进卫星互联网建设的过程中，城市要想应用卫星观测数据，购别人的卫星资源需要一个漫长的过程。如果传输不及时，获取不直接，他们只能被动等待。
因此，在现阶段，城市自主发射卫星可以更好地促进城市中卫星互联网和其他地面基础设施的有机结合，更好地满足地方政府推动“新基础设施”建设的需求。

有轨道电车的城市 大连市内电车案内图

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