自动挡起步先挂档还是先松手刹,自动挡起步应该先挂挡还是先松手刹 _生活百科

自动挡起步应该先挂挡还是先松手刹

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一定要踩住刹车顺序颠倒没问题的不过你一定要记住，不要忘记放手刹了
所以我建议你先松掉手刹（脚刹）踩住制动踏板从P挂入D 放开制动踏板车辆开始行使以防止手刹忘记松掉，烧坏手刹片
对变速器没任何影响，记住从P-D挂的时候速度快点，不然经过R会造成反冲，对变速器不怎么好
驻车时要先拉起手刹：踩住刹车放入N挡拉起手刹缓缓松开刹车（可能会因为形变车辆前后微妙的移动一下)挂入P挡
我们为什么要先拉手刹呢，因为汽车可能会出现移动，挂入P挡齿轮容易卡主从P挡进入其他档位就很困难了
手动挡车起步应先松手刹还是先挂档?

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手动挡：踩离合，踩刹车，挂档，松手刹，松刹车，抬离合，走起。
自动挡：踩刹车，随便先松手刹还是先挂档，松刹车，走起。
记住，手刹和刹车最好确保在车辆起步前其中一个在工作状态，因为实际开车时，路面是否有坡度你在驾驶室里往往难以判别，这样可以防止车辆倒溜、前滑。
自动挡汽车起步时是先挂档在松手刹，还是先松手刹在挂档？？？

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不论自动挡还是手动挡，都要先挂档再松手刹。驾校给学员编的汽车启动上路操作口诀是：一踩二挂三打四鸣五松六抬七行八回。其中一踩指的是踩离合，二挂指的是挂档，三打指打正方向盘，四鸣指的是行车之前要鸣一下喇叭，五松就是指松手刹。汽车启动后，踩离合、挂档位、脚刹车都到位，观察汽车周边情况后在松手刹，在安全上是双保险，不会出...不论自动挡还是手动挡，都要先挂档再松手刹。
驾校给学员编的汽车启动上路操作口诀是：一踩二挂三打四鸣五松六抬七行八回。其中一踩指的是踩离合，二挂指的是挂档，三打指打正方向盘，四鸣指的是行车之前要鸣一下喇叭，五松就是指松手刹。
汽车启动后，踩离合、挂档位、脚刹车都到位，观察汽车周边情况后在松手刹，在安全上是双保险，不会出现车辆失控或是溜车等意外情况，所以不论是自动挡还是手动挡，都要先挂档，等所有准备工作就绪后，在松手刹，车辆会安全行驶没有隐患。全部
自动挡车起步应先松手刹还是先挂档？

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无论是先挂档还是先松手刹都没什么问题，都不会给变速箱或者刹车系统带来什么损伤，但是，如果实在纠结，那么先松手刹会减少卡顿！
变速箱和刹车系统完全是两个独立的系统，对于采用液力变矩器的AT或者CVT变速箱来说，只需要刹车系统传递一个信号，而对于多片离合器的双离合来说，会刹车系统会控制多片离合器的半联动状态。
一般自动档正确的起步方法非常简单：踩刹车、松手刹、挂D档、松刹车、踩油门。。。。带有AUTOHold功能的车起步更简单：踩刹车、挂D挡、踩油门。。。。
至于说网上很多人所说的自动档起动时需要先挂入N挡完成自检再启动，这是个扯淡的说法，这些人的理由是在P档启动汽车时，挂入D档必须要路过R档，会产生所谓的反向冲击，这实际上是扯淡的说法，现在的自动档采用的是电控系统，变速箱挡杆只起到一个触发开关的作用，而快速的路过R档，延时系统会自动起作用，并不会立即挂入倒档。
同理，熄火时，也没必要先挂入N档，熄火，然后再挂入P档，也是没必要的，而有些车型根本就不允许在N档熄火。这种脱裤子放屁废二遍事的设计，工程师在设计过程中早就考虑到了！