刹车鼓刹和碟刹的区别鼓刹和碟刹的区别 _刹车总泵

碟刹和鼓刹的区别是什么?
一、原理不同：
1、碟刹是通过对卡钳施加液压力，使摩擦材料夹紧刹车盘，达到刹车的效果。
2、鼓刹的原理是在制动鼓中加入活塞，通过液压的推动从而压紧制动鼓，产生摩擦达到制动的效果。
二、结构不同：
1、鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。
2、碟刹由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
鼓式刹车优点：
1、鼓刹有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度刹车来令片外张力越大，则情形就越明显。
因此，一般大型车辆还是使用鼓刹，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。
2、成本较低：鼓刹制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。
3、手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。

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汽车的碟刹和鼓刹有什么区别？为何老司机都喜欢鼓刹？
很多司机对于汽车的碟刹、鼓刹都不是特别了解，觉得这两种刹车方式相差甚远。其实它们并没有大家想象中那么复杂。下面就来说一说汽车的碟刹和鼓刹有什么区别，为何老司机都喜欢鼓刹。
汽车的碟刹和鼓刹有什么区别？
两者的刹车方式不太一样，组成结构也不同，碟刹主要是指汽车刹车碟的两边都加入了相对平坦的刹车蹄，鼓刹则是指利用油压动力推动刹车蹄片使其能够迅速接触刹车鼓。碟刹的组成部件包括制动盘、油管、分泵以及制动钳，而鼓刹的组成部件更多一些，包括弹簧、刹车鼓、分泵、底板、弹簧等等。众所周知，汽车刹车部件是非常重要的，该部件能够有效的降低车子的行驶速度，在发生意外情况时也可以使车辆在最短的时间内停止。碟刹和鼓刹的工作原理其实是差不多的，它们都是利用汽车轮胎与地面摩擦时产生的阻力，将车辆本身的动能在较短的时间内转换成摩擦后的热能，如此一来就可以有效降低汽车的速度。
为何老司机都喜欢鼓刹？
老司机之所以喜欢鼓刹，主要是因为这种刹车的成本相对较低，而且它有着很大的刹车力度，在不同的路况下也能够实现快速的刹车。鼓刹的减速效果要比碟刹更好一点，唯一的缺点就是鼓刹的散热性不如碟刹，这种刹车方式不太适合频繁的刹车。在操控期间难以保持稳定的线性状态。
鼓刹其实是一种简单粗暴的刹车方式，它主要是由刹车底板、刹车蹄片、分泵等有关连杆、梢钉、弹簧打造而成的。它的工作原理则是通过快速的液压推动活塞，使两边的制动蹄在较短时间内紧贴车轮的内部，从而实现良好的制动的效果。
汽车碟刹和鼓刹的区别，碟刹和鼓刹哪个安全
;汽车碟刹，也叫盘式制动，分为两种，有普通刹车和通风刹车。汽车鼓刹，也叫鼓式制动。这两种刹车方式在结构、工作原理、制造成本上均不相同，从使用方面上看，碟刹会好一些，因为鼓刹会随着刹车频率而慢慢减弱其刹车灵敏度，制动距离也会越来越长，容易发生事故。
以下是汽车碟刹和鼓刹的区别
1、结构不同
汽车碟刹的制动器是由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分组成。
汽车鼓刹的鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。

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