刹车鼓刹和碟刹的区别鼓刹和碟刹的区别( 二 ) _刹车总泵

2、工作原理不同
汽车碟刹是制动钳与随车轮转动的制动盘发生摩擦，达到制动的目的。
汽车鼓刹主要是通过液压装置使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而制动。
3、造价不同
鼓式制动器比较便宜，一般用于制造成本较低的车型。
鼓刹存在的缺点有散热效果差、热衰竭严重、反复刹车时制动力衰减迅速、整体结构的反应速度较慢。而碟刹的结构较为复杂，缺点是制动力度没有鼓刹那么大，但其散热效果更好，且通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果同样要比普通盘式刹车更好。
目前，汽车碟刹还没被广泛应用，只有在部分汽车上才有。而汽车鼓式刹车由于其可靠性以及强大的制动力，仍配置在许多车型上(多使用于后轮)，特别是大型货车上。

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鼓刹和碟刹到底什么区别
主要区别有，刹车方式不同、组成不同、优缺点不同，具体如下：
一、刹车方式不同
1、鼓刹
刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。
2、碟刹
碟式刹车在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。
二、组成不同
1、鼓刹
鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。
2、碟刹
由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
三、优缺点不同
1、鼓刹
鼓刹有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度，刹车来令片外张力越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓刹。鼓刹制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。
2、碟刹
【刹车鼓刹和碟刹的区别鼓刹和碟刹的区别】碟式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。与鼓式刹车相比较下，碟式刹车的构造简单，且容易维修。因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。

刹车鼓刹和碟刹的区别 鼓刹和碟刹的区别( 二 )

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